Lamborghini原廠證實，自2012年全新賽季開始，Lamborghini Blancpain Super Trofeo超級挑戰賽將正式投入亞洲區系列賽。在總代理的全力爭取下，台灣遴選亞洲巡迴賽的分站第五站，台灣站賽事預計在2012年10月7日正式展開。而Lamborghini Taipei也同步展開Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale道路競技版的預售活動，迎接即將到來的精采賽事。
Super Trofeo Stradale動態影片
以Lamborghini Blancpain Super Trofeo賽車為基礎打造而成的Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale，也是最接近賽車的市售車型，全球限量生產僅150輛。在全世界120個經銷商中，Lamborghini Taipei努力爭取到極少數的珍貴配額。
Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale道路競技版與Super Trofeo賽車在外觀上極為相似，配備相同的尾翼，可提供強大的下壓力，而同樣源自於賽車設計的可拆卸式引擎蓋與尾翼則由碳纖維打造而成。本車車重僅有1,340 公斤，比Gallardo LP 560-4減輕了70 公斤，歸功於輕盈的車身，它擁有驚人的2.35 kg / hp馬力重量比。Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale從靜止至100km / h僅需3.4 秒，加速至200km / h也僅需10.4 秒，極速並可達320km / h。
Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale 披上全新Rosso Mars紅色戰袍，強調極致的賽車精神與義大利純正血統，Rosso Mars象徵義大利傳統的賽車顏色~紅色，而經由消光黑漆面處理的大型尾翼、引擎蓋和前進氣壩，與Rosso Mars紅色漆面形成鮮明對比，賦予Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale一眼難忘的外觀特色。其鍛造鋁圈採用亮面黑設計，而車門踏板、車尾分流器及後視鏡外殼，均由拋光高色澤的碳纖維材料製成，紅色卡鉗則首度運用於Lamborghini車型上，除了別具歷史意義的Rosso Mars紅色，Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stradale另提供Grigio Telesto灰色或Bianco Monocerus白色，車主亦可選配亮面黑色的車頂。
本車車室內使用大量的Alcantara麂皮材質，紅色麂皮運用於儀錶板底部、座椅靠背和座墊的中間部分。而黑色麂皮飾以鮮明的紅色縫線，則應用在內裝的其他處。以黑色麂皮包覆的方向盤，也同樣搭配亮眼的紅色縫線， 呈現完美的組合，車門飾板、賽車座椅和中控台並以碳纖維包覆，帶來渾然天成的最高性能。
Gallardo Super Trofeo Stradale搭載V10引擎，在引擎轉速達8,000轉時，能產生570hp最大馬力，在6,500轉時能輸出55.0kgm的峰值扭力。本車標準配備方向盤換檔撥桿，與E-Gear六速自手排變速箱，如欲獲得最快加速度，可將檔位設定在「Thrust」起步衝刺模式，該模式能將起步時的引擎轉速保持在5000轉，以減少過多動力輸出所造成的輪胎打滑，來確保衝刺時的最佳動力輸出效率。
Gallardo Super Trofeo Stradale在任何路面皆能感受四輪驅動的完美抓地性能，它直接採用賽車規格的雙A臂懸吊，並搭配19吋輕量化輪圈，使重量減輕了13公斤。此外，採輕量化設計且堅固的車輪軸承及螺栓皆由鈦金屬製成，並結合Pirelli P Zero Corsa熱熔胎，可想而知轉向性能會有多麼犀利。
Gallardo LP 570-4 Super Trofeo Stadale前後輪均配置鋁合金煞車卡鉗，分別為前8與後4活塞設計，通風碟盤直徑則分別為前365和後356mm。原廠亦可依循車主需求，安裝前380與後356MM的碳纖維陶瓷煞車系統。總代理推出的 Super Trofeo Stradale「道路版」標準配備Super Trofeo專後尾翼與引擎蓋，搭配Alcantara 麂皮與碳纖維內裝、麂皮賽車座椅。而「賽道版」則有賽車式防滾籠、紅色四點式安全帶，旅遊與鍍鉻i碳纖維內裝套件，提供性能導向的車主更具賽車風格的選擇。
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