每年的年底到農曆年前，是汽車市場上的傳統旺季，其中，更以國曆年底以前尤為熱門。原因無他，只為了年度業績即將結算，有不少業者便進行大規模的促銷，甚至是透過掛新古車等手法，搶佔市場佔有率。最近，在汽車業裡便盛傳某市場領先龍頭日系品牌，大幅在市場上利用掛牌車衝市場佔有率。

國內汽車經銷商最近盛傳某日系龍頭大廠，為搶攻國內車市的市場佔有率，在汽車市場上利用新古車掛牌，衝刺掛牌數，引起眾多其他品牌經銷商的強烈不滿。不願具名的國產車經銷商高層指出，該品牌每到年底必掛牌在國內汽車產業界已經是公開的祕密了。只不過，今年又掛的特別兇，已經到了完全破壞市場正常機制的程度。

他指出，T牌的中小型A房車一部可以折價高達8萬，C房車甚至可以折價超過10萬元，在這樣的惡性競爭之下，要讓其他品牌怎麼過日子？另外，某車商也指出，該品牌自當年搶市場銷售冠軍，祭出大規模掛牌的絕招後，幾乎每年都會利用這招來搶攻市場佔有率。

今年聽說為的是在日方面前交出漂亮成績單，才不顧市場龍頭的地位，大幅度掛牌衝業績。不過，許多汽車業者都指出，這類的做法已經破壞了正常的市場交易秩序，對消費者來說，長此以往，絕對是壞處大於好處。當然，如果有消費者打算在年底前買車，且打算買的正是這個品牌的車型，那麼，請記住，進場前先帶著大關刀準備砍價，砍的越少，就是自己虧的越多。