●比照新Continental GT的改款模式
●效能提升的W12動力與變速系統
●同步展出Mulsanne客製內裝概念版
●國外上市日期：2012第三季
自2003年登場以來，Continental車系始終只有6.0升W12渦輪引擎的單一動力選項，直到2011年小改款新車現身，隨著嶄新面貌與環保的市場趨勢，動力架構也有了不同於過往的選擇，就是此次正式曝光的全新4.0升V8雙渦輪引擎。
相較於現行6.0升W12渦輪引擎的567匹馬力與71.2kgm扭力，新V8引擎的排氣量雖少了足足1/3，但效能卻更上一層樓，最大馬力達500/6000rpm，而67.3kgm峰值扭力也能夠在1700?5000rpm持續湧現，加上八速手自排變速箱在齒比分佈與換檔速度的優異品質，不管是僅需4.6秒就能夠完成0?100km/h加速或高達303km/h的極速（Continental GT V8）都有媲美老大哥的精彩表現，且最重要的是二氧化碳排放量更比6.0升W12要大幅減少40%。
在車型方面，初期會有雙門款Continental GT與敞篷版Continental GTC提供4.0升V8的動力選擇，而四門款Flying Spur相信也會隨著小改款的動作而同步供應，至於現行的6.0升W12渦輪引擎則依然維持旗艦車型的地位。
新加入的4.0升V8渦輪引擎大幅強化燃油效能，最大馬力輸出有500匹的水準，二氧化碳排放更降低了40%，更加環保。 |
為突顯V8車系的差異化，排氣尾管採獨特的8字型設計，輪圈中央的B字廠徽改採紅底配置。 |
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