電動車大冒險 Mission Africa通過終極試煉

【汽車頻道 testaR 】

在6月18日時，環保先鋒探險家Xavier Chevrin終於駕駛「Powered by Venturi」順利抵達約翰尼斯堡大學，並發表Mission Africa的成功演說；他於5月於肯亞的奈羅比(Nairobi)出發，並歷經了長達38天的各種路況考驗，在旅途中一共穿越了6個國家，共行走了約5800公里，較初始預計的4800公里還要長上20%，其中還包含了約600公里的原始未開發路段，無論對車輛的耐用程度，或駕駛的技術、體能都是相當大的考驗。

環保先鋒探險家Xavier Chevrin完成Mission Africa，證實電子動力的車款，也能有相當強悍的行路表現。

在記者會中，Xavier Chevrin也大方分享了整個探險旅程的三個大困難點；第一個部分，就是路線的選擇，因為實際的環境相當多變，很多時候都未必能夠照預計的路線行進，因此探險團隊需要隨時根據實際的狀況調整行程，以便得到足夠的電力支援。

這個概念就好像CanonBall或Gumball之類的長途跑車旅行，最領先的經常不會是甚麼超高價的超級跑車，因為他們經常要花時間精神去找加油站；相對的，比較「省油」的M Power或AMG，反倒經常會有出人意表的表現。

超長途旅程與多變路況，對車輛與駕駛都是重大考驗。

即便是在惡劣的環境之下，Powered by Venturi也能有相當穩定的表現。

第二個難處，則是充電的部分，首先是工作團隊必須向提供充電的人或機關單位，充分說明相關設備相當安全，而且不會損害周邊機器，才有可能得到幫助；這是因為非洲地區的電力環境並不理想，因此相關設備都相當受重視，不容許有些微的閃失。

無獨有偶的，我們馬總統也在今年稍早的非洲旅行中，深深被當地人的愛惜電力所感動，並教訓我們就是電力太便宜，才會大家都在浪費，真是真知灼見！我們受到領袖開示，更應該舉一反三，比如減少車輛使用，用徒步行走，再把東西放在陶罐裡面頂在頭上，相信馬先生或更加滿意。

電子動力連最艱困的非洲道路環境都能克服，要在其他地方奔馳當然沒問題。

最後的部分，則是路況，特別在當時還是雨季結尾，因此路況受到天候影響相當大，原本就相當艱困的沙面、石頭路段，更可能因為雨水的因素，而變得更加泥濘難行；所幸即便環境相當惡劣，Powered by Venturi的表現還是相當穩定。

馬總統認為非洲人惜福又省能源，是台灣人民的表率。

在歷經這次的試驗之後，Xavier Chevrin也表示電子動力的穩定、耐用程度都相當值得信賴，特別是如果連環境這麼惡劣的非洲南部都能安然度過，那麼要在世界其他地區行駛，更是絕對沒有問題；除此之外，Powered by Venturi更特別讚賞電子動力車款幾乎沒有噪音，也不會產生污染，而整個行程的動力維持花費，也約略只要傳統引擎的15分之1，無論從任何角度看來，都是極佳的選項。