煤慌 10斤煤換不到1斤番茄

    2012-07-10 00:59   旺報  【記者張雅雲／綜合報導】

望煤興歎 　▲受到大陸經濟走勢疲軟拖累，在傳統需求旺季，大陸「煤荒」變「煤慌」，煤價跌勢未歇。圖為秦皇島港運煤車。（新華社）

　往年夏季供電與冬季供暖高峰，常會爆出煤荒，不過今年在傳統的需求旺季，「煤荒」卻變「煤慌」，受到大陸經濟走勢疲軟拖累，煤價跌勢未歇，甚至出現1斤動力煤0.338元（人民幣，下同）都不到，等於10斤煤價抵不上1斤番茄價格。

    　據中國經濟網報導，在經濟走勢趨緩的背景下，電力、水泥、鋼鐵等行業景氣明顯下滑，煉焦煤則受鋼材產業不景氣持續拖累，加上大陸南方雨水充沛、水電出力增加，整體用電量明顯減少，傳導至煤炭供應鏈各環節，造成下遊電廠煤庫存處在高檔，港口市場成交清淡。

    　連續第9周下降

    　據海運煤炭網發布的資料顯示，截至7月4日，環渤海地區5500大卡市場動力煤的綜合平均價格連續第9周下降，累計跌幅高達111%，平均報價每噸676元，較前一期再次下降26元，目前已經跌至2008年金融危機時期，並創下環渤海動力煤價格指數發布以來的最低值。

    　按此計算，1斤動力煤不過0.338元，以目前市面每斤4元左右的番茄計算，10斤煤價抵不上1斤番茄，金銀島煤炭分析師張志斌指出，用價格跳水、煤價暴跌來形容，都不過分。

    　煤販子退出市場

    　跟價格成反比的是庫存，供需失衡的局面，帶來了罕見的買方市場，秦皇島港口煤炭場庫存急速增加，設計堆存能力為1018萬噸的秦皇島港，在6月分最高峰時堆了946萬噸煤炭，創下了歷史最高紀錄，接近秦皇島存煤的極限。

    　據《齊魯晚報》報導，除合同煤外，秦皇島港有一半為市場定價煤，業主大多數是私營煤老闆，煤礦嚴重壓港導致貨主開始恐慌性拋售，「像割肉一樣降價甩賣。」而且2009年煤炭中間利潤在每噸200元左右，但目前中間利潤每噸僅有幾10元，加之需求較差，中間商心態恐慌，傳統的煤販子很多已經暫時退出市場。

    　不少分析師均認為，業內對於煤炭價格後市依然看空，5500大卡動力煤的綜合平均價格可能會跌至每噸600元，中宇資訊煤炭分析師關大利表示，目前水力發電充裕，加上高耗能行業運行不佳，用電量整體增長有限，火電廠煤炭需求難有明顯改善，煤炭行業正面臨盈利增速下滑和估值下調的困境，煤價繼續下滑的趨勢明顯