<-- 拯救北京的天空，北京市政協建議開徵「汽車尾氣排放稅」--> |
北京將自2011年起限制掛牌數量為24萬輛，試圖解決市區可說是恐怖的交通問題，同時北京市政府也宣布於2012年起實施與EURO 5環保法規標準類似的國5汽車排放標準，加上以「北京市清潔空氣行動計劃」汰換老舊車輛，期望將市區中日漸嚴重的空氣汙染問題獲得舒緩，並在2015年時達到80％以上的「藍天比例」。
北京市繼採取限牌令措施以限制汽車數量增長後，對於新能源車款的推廣則相對是一貫的政策原則，除了計畫在2012年繼續採購400輛的純電動公車投入大眾交通運行之外，也積極計畫再繼續導入3000輛的新能源車款做為公共交通、環境衛生、物流配送與計程車的使用所需，且只要民眾購買新能源車輛，除了享有購置稅減免外、還可享有無須參加搖號抽籤的特權。
而在今年5月間，「中國發展及改革委員會（發改委）」開始研議有關汽機車環境稅費的改革，其中便有意將汙染排放列入環境稅的徵收範圍，到了不久前則由「中國人民政治協商會議北京市委員會（北京市政協）」，向北京市政府〝建議〞並提案開徵「汽車尾氣排放稅」作為汽車環境稅的附加稅則。另外，憑停車證明才具備購車權、禁止高排放量車輛進城、廣設自行車專用道等提案也包括在內。
事實上，先前於2010年時北京市政協及北京市政府便已提出增收汽車環境稅的方案，不過當時中國整體車市正蓬勃發展、因而研議延後實行，不過事過境遷、當前中國政府已開始傾向增收「汽車尾氣排放稅」的立場，發改委一句〝北京肯定會收〞便說明一切，畢竟住在北京中南海的爺們健康總是比較重要！
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