根據美國兩份最新的研究報告指出，現代人換車的頻率，已經達到空前的新低點；也就是說，消費者買新車的意願越來越低，只要狀況不要太誇張，還是大多寧願繼續開舊車。
首先是來自AutoMD.com的調查，顯示有80%以上的美國人，在購入新車之後，都會使用到10年以上；另一個組織Black Book則指出，美國人換車的平均行駛里程大多介於20~24萬公里間，雖然由於用車環境不同，當地的車輛大多使用壽命較常，但這麼高的換車里程仍然令人感到有些訝異。
老Mini是相當經典的車型，現在還擁有的人，大多不會輕易放手。 |
其實同樣的狀況，於台灣也正在發酵，扣除一些如BMW、VW與Mini之類的老車俱樂部，經常會有30萬以上的常青樹出現，就算只是在路上看到的車輛，也有很大一部分是10年以上的老車；就表面看來，日益高漲的車價絕對是原因之一，特別是現代人的實質薪資不斷下降，車價卻相對逐漸上揚，尤其是只要幣值只要有個風吹草動，立刻就會有品牌要「反應成本」，但過去一年歐元對台幣的匯率其實已經下降了12%以上，卻也沒有聽過任何代理商要良心降價的。
E30 3 Series的造型、品質俱佳，就算用今天的眼光來看，也絲毫不顯得遜色。 |
面對這個狀況，荷包相對薄弱的消費者，在大多情況下，繼續開原有的舊車，是必然且唯一的選擇。
非僅汽車如此，在摩托車市場也有類似的情況，像電視上由偶像明星廣告的100/110cc中小型產品，一部都要逼近七萬大關，如果是漂亮的125或150cc，要突破8萬塊大關的也不在少數；這樣的價碼在許多五、六年級生看來，簡直就是天方夜譚，因此有許多人也都寧願繼續騎舊車，只要整理得當，老派的Dio或豪邁要跑上20年也不是問題。
二輪、四輪交通工具都是20年以上的老傢伙，在許多五、六年級族群中，是相當見的搭配。 |
隨著大環境改變，10年對汽機車而言，只是另一個起點。
此文轉載於Channel-Auto汽車頻道網站
http://www.channel-auto.com/cars/
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