外表年輕、內在科技，小改款LEXUS LS正式亮相！

【 AUTONET 林維政 】

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身為LEXUS品牌的旗艦、現行XF40世代第四代LS問世已邁入第六個年頭，因此LEXUS早已預告將為LS推出小改款車型，如今隨著亮相的日子正式到來，小改款LS的樣貌也終於在美國加州舊金山完整呈現。

在外觀造型方面正如同本報先前所述，小改款LS在車頭部分導入Spindle Grille紡錘水箱罩，在一般車型為橫柵設計、F Sport則為網狀設計，也是向母集團TOYOTA的發源－豐田自動織機致敬，而如此依循L-Finesse設計哲學而生的全新容貌，輔以小幅度改變並配備LED日間行車燈的頭燈組，而前保桿除了為了配合水箱護罩造型所做的改變外，更在兩側設置了整合霧燈座的銳利化的進氣口，同樣在一般車型與F Sport車型上均有著些許差異。而自車尾角度來看，新設計的尾燈組與向兩側延伸的行李箱鍍鉻飾條看來更為大器，造型經過修改的後保桿更具動感，且在F Sport版本還有著分流器的設計。

此外，F Sport車型除了搭配全車空力套件外，還搭載了降低10mm車高的LDH（LEXUS Dynamic Handling）運動懸吊系統，並整合智能多重駕馭模式當中除了ECO、NORMAL以及SPORT S三種模式外，還具備了SPORT S+的模式，並且配備AVS可變阻尼避震系統，搭配19吋鍛造鋁合金輪圈、BREMBO對向六活塞卡鉗、後驅車型並具備Torsen後軸限滑差速器，最後則是在葉子板加上F Sport專屬徽飾，在豪華氛圍中更顯動感。

至於在內裝部分也有著不小的變革，不僅在鋪陳與設計上有著顯著不同，改為與新世代GS近似、採HMI（Human Machine Interface）概念的座艙設計，在車室Advanced Illumination System LED環景照明環繞之下，則體現出以駕駛為重心的設計意念，包括皮質包覆的中控台在內，重要按鍵及開關均配置在離駕駛最為就手的範圍之內，而最引人注目的便是以5.8吋TFT液晶螢幕呈現的儀錶板與中控台的12.3吋觸控式液晶螢幕、以及在排檔座右側的第二代Remote Touch Interface（RTI）直覺式資訊操控系統，並整合了LEXUS Enform多媒體車用系統，給予駕駛人更為就手的操作便利性，且在具科技感的各項電子配備之間、位於空調出風口中央的石英鐘則成為頗具質感的點綴，完美揉合現代與過去的設計元素。

在安全性方面，小改款LS也導入Advanced Pre-Collision Safety system（APCS）碰撞預防系統，搭配Available Adaptive Cruise Control（ACC）自適應定速巡航系統、在車輛行駛時能夠有效的針對路上可能發生碰撞的其他車輛或行人、對駕駛人發出適時警示與自動減速，並在時速38km/h以下時還可為駕駛人自動煞停，再加上Lane-Keep Assist system （LKA）車道偏離預防系統與Blind Spot Monitor(BSM)盲點警示系統等安全設計，為行車安全更添保障。

而此次LS在小改款之後，基於同樣的軸距－標準2969mm、長軸3091mm之下，車身長度有著些許增長，分別為5090mm與5210mm，車寬維持1875mm，車高則車型、LS460為1465mm、LS600h為1480mm、LS460 F Sport則為1455mm。動力方面在LS460方面仍舊搭載代號1UR-FSE的4.6L V8 VVT-iE自然進氣引擎，具備386/6400rpm最大馬力與50.8kgm/4100rpm峰值扭力，搭配八速Super ECT手自排變速箱；LS600h則搭載代號2UR-FSE的5.0L V8 VVT-iE自然進氣引擎，具備389/6400rpm最大馬力與53.1kgm/4000rpm峰值扭力，搭配功率為221hp/30.6kgm的電動馬達與240cells鎳氫電池模組，綜效輸出達到438hp的最大馬力，搭配上CVT無段自動變速箱、採四輪驅動配置、並具備Torsen中央限滑差速器。