儘管主宰整個2011年賽季，但Red Bull車隊在2012年並沒有一個優勢的開端，直到第四場的巴林GP才贏下一場GP大賽。甚至成功衛冕世界冠軍頭銜的Sebastian Vettel，一度在積分榜上落居第六，直到九月中也還只是贏下一場分站。然而後半賽季的四連勝，讓德國人追過了積分榜上的領先者Fernando Alonso，最後以3分之差險勝。
Red Bull車隊領導人Christian Horner認為，為了應對2012賽季規則調整以及Pirelli新輪胎的難關，Adrian Newey多花了一些時間，他說：「規則有很大的變動，讓排氣效率大幅縮減，尤其對我們的車來說影響更為顯著，因為我們可以說是利用廢氣最為徹底的車隊。於是我們多花了一段時間了解，並結合了新的輪胎特性，Adrian跟他的團隊才把問題給解決掉。」
在Vettel開始主宰局勢之前，Red Bull與McLaren之間的獲勝比例是3：5，但Horner認為，他們車隊的表現，一向優於統計數字，他說：「即使我們沒有贏得比賽，我們還是能夠確保拿到不錯的積分，在Valencia我們應該可以贏的，這大概是這一年我們最大的挫折。我們所丟失的可不只有沒能獲勝的25分，更包括了相對送給了Fernando的積分。挑戰總是會有的，但從賽車上挖出那樣的性能，尤其在第三次的世界冠軍爭奪上是至關重要的。」
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