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為了持續參加2013年德國Nurburgring紐柏林24小時耐久賽，今年Toyota GT 86 GRMN仍在外觀空力上進行小幅度修正，造型上也與86 TRD Customize Concpet套件上有近95%極為相似之處，由車頭方面需要適度增加下壓力，因此配合前擾流造型使得兩側霧燈向保桿兩端外移，而大面積的進氣壩則可作為機油冷卻、變速箱油冷與前煞車導風使用。胎圈設定方面，BBS 17吋鍛造圈與215/45R 17 RE-11S熱熔胎也將作為參賽使用，車尾後下擾流也維持2013年客製化造型，唯一不同之處就是增加可調式尾翼，藉此能夠強化下壓力。
配合新增的下擾流造型使得保桿兩側霧燈向外移動，同時氣壩內也作為機油冷卻、變速箱油冷與前煞車導風進行冷卻使用。 |
使用17吋輕量化鍛造輪圈進行簧下減重，對於操控方面則有利於耐久賽與延緩機件的耗損。 |
與客製化套件造型相同的下擾流，唯一差別之處就是四出排氣尾管改為單出設定。 |
積極投入各項賽事與改裝套件開發的GT 86，似乎已成為今年全球改裝市場上的新寵兒。 |
