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剛搜索了一下，雅安居然還建了個“規模化大型人防工程”。2009年9月18日，還在“9·18事變”78周年之際，鳴放防空襲警報，“以檢驗全市防空警報系統的技術狀況”。
    聯系到擁有30年飛機駕駛經驗的空軍葉烈箭機長昨天說的雅安一帶“周圍都是山谷，航路非常狹窄”，我不禁好奇：雅安有天然屏障在，防空襲是防誰呀？
    再一搜索，原來是防日軍：70多年前的1941年8月19日，侵華日軍飛機就曾空襲雅安城區，並且實施了對雅安機場的轟炸，同時對當時的西康省地方行政干部訓練團駐地實施了掃射（注：考慮到必有5毛認爲日軍是從高空扔了炸彈就走，我特意對這幾處體現精確、定點、近距離的地方加了黑）。
    ——也就是說，盡管雅安一帶“周圍都是山谷，航路非常狹窄”，但阻止不了70多年前的日軍飛機冒著槍林彈雨而來！
    補：剛才看到有個“自干五”在本帖大概90樓跟帖說“日軍當年是8月份來轟炸的，如今是4月份地震的！要是在8月份地震，空軍就能大顯身手了！”——多謝“自干五”提醒，但我搜索雅安氣候卻發現：根據中國氣象局發布的“資料統計”，雅安的平均降水量，8月份幾乎是4月份的5倍！

    又：

    葉烈箭機長說：寶興縣城有大霧，能見度低，不適合飛機飛行。所以飛機在寶興上空盤旋幾分鍾后，載著物資和救援人員返航。寶興縣城周圍都是山谷，航路非常狹窄，直升機進出寶興縣城必須穿過山谷。飛行活動范圍受到較大限制，轉彎困難，每次僅容一架飛機穿越山谷。一架返航后，另一架再起飛。
    可我再簡單搜索，又發現一個強烈對比：
    寶興縣城：海拔1011米（至于縣城及周邊的地形地勢，既然當初選擇在這里建縣城，也就可想而知）。
    云南松山：海拔2200米，山勢險峻，山峰棋布，溝渠交錯，地形十分複雜。
    云南高黎貢山：平均海拔3500米，是世界著名的深大斷裂縱谷區，山高坡陡切割深，垂直高差達4000米以上。
    但是，70年前的1944年5月6日，一日之內，日寇在松山和高黎貢山陣地被數百架次飛虎隊的美機輪番轟炸。同時，美國空軍還冒著暴雨和炮雨向高黎貢山陣地上的中國軍隊緊急空投了大量救援物資，包括雨衣（當時高黎貢山氣候惡劣，一件雨衣都能保一條命）（注：考慮到必有5毛以爲美國空軍僅僅是高空炮襲日軍，我特意對空投救援物資加了黑）！
    ——也就是說，海拔、地形地勢、天氣都比寶興縣城複雜得多的松山、高黎貢山，卻阻止不了70年前的美軍飛機冒著暴雨和炮雨而來！

    再補一個資料：

    “駝峰航線”主要航線由印度的丁江至昆明，全程800公里，主力飛機爲載重3噸的“C-53”和載7噸的C-46，運輸機爬升到六七千米高度已是極限，加上每年有5個月雨季，全靠儀表作云中飛行，高空西風時速150至250公里，側風可吹偏飛機25度。運輸機受日機截擊時毫無自衛能力。在三年半“駝峰空運”中，美式飛機損失514架，犧牲中美兵1，500人。共運戰略物資73萬噸。
    ——有5毛說，救人要先自己保命，難道美軍不懂自己保命？難道中國救援人員的命比中國災民、美國飛虎隊員的命值錢？


    70多年前，爲了中國人民的獨立自由、民族解放，飛虎隊飛越珠峰

空投物資跟 地面降落 這兩者之間困難度差很大吧... 我們都不是當地人，也不是飛機駕駛，當地情況還是由專業的人士判斷吧...

空投物資跟 地面降落 這兩者之間困難度差很大吧... 我們都不是當地人，也不是飛機駕駛，當地情況還是由專業的人士判斷吧...

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教主桑~~你說如果是蝗軍的雞雞被海水泡了，得要多少個蝗軍剖腹謝罪啊？蝗軍的裝備可是天照大嬸的借給蝗軍用的哦~！

{:3_243:} 教主桑，你媽怎麽不買你來保衛世界和平呢？