英國車隊早在去年的德國GP的自由練習中，就已經開始試用這項設計，並且在今年發表新車的時候，還對這套系統信心滿滿，但一直到了今天稍晚英國GP的正式比賽才要付諸實戰。
Raikkonen估計這套系統，有潛力能夠在直線路段提高極速的同時，還可以允許在過彎時保有良好的下壓力，並且已經在排位賽用上此一設計的他，勢必也得在正式比賽中搭載被動式DRS。
可是Raikkonen僅僅在排位賽跑出第九快的成績，他承認自己對於這項設計的期望還要更高，但用上了其實也沒有什麼損失，他說：「我們的期望還要更高一些，但就讓我們拭目以待，它在明天會呈現出什麼樣的效果，希望它能夠為比賽速度帶來一些幫助。你總是會希望從新套件得到更多，我猜我們現在處於正確的位置上，並且希望我們能夠向前邁進。如果我們從不嘗試新東西，我們將永遠學不到什麼，也決不會開始使用新東西。我看不出來我們有什麼好損失的，因為不去嘗試新東西，並且縮短差距，我們將無法趕上那些在前面的傢伙。」
衛視體育台英國站轉播時刻表
6月29日 19:50（直播）世界一級方程式錦標賽排位賽
6月30日 19:00（直播）一級方程式賽前報導
6月30日 19:45（直播）世界一級方程式錦標賽
6月30日 21:45（直播）方程式地帶
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