車廠對於消費者的需求頗為敏感，印度車廠TATA推出廉價小車Nano，正是反應消費者需求的最佳證明。汽車之於人類已不再是奢侈品，若Nano的銷售反應良好，它將帶動一股不容忽視的潮流，而這股「潮流」的走向值得汽車產業和全球消費者深思。
TATA Nano為了壓低成本，造就「人人有車」的美夢，勢必要降低汽車的成本，相信這時大部分的人都已略有耳聞，TATA Nano的價格雖然低廉到令人心動，但車上的配備，例如沒有加裝冷氣這一點，就令人卻步。說穿了，所謂的「物美價廉」無論是在品質或價格上，還是有一定的容忍度，若是超過了這條界線，消費者就要心裡有數，品質和價格是無法兼得。
但民眾受制於「物美價廉」的迷思，總是在價格和品質、安全中間進行反反覆覆的拉鋸戰。英國政府鼓勵民眾捨棄汽車、而就自行車，但願意騎車上路的民眾卻發現自身的安全受到威脅，自行車團體近來不約而同的表態，要求汽車加裝「外部」防護氣囊，減少自行車騎士的車禍死亡率，但研發此配備的製造商卻表示，不是他們不願意安裝外部防護氣囊，而是車主們不願意多花錢安裝此配備。
由荷蘭人自行車協會(DCF)進行的調查發現，若是汽車加裝外部防護氣囊，英國每年將會減少有幾百件的致命交通事故。外部防護氣囊安裝在擋風玻璃，瑞典汽車安全研發公司Autoliv已在進行測試，但他們指出大部分的車主都不願多花25鎊安裝這項配備。