財經中心／綜合報導

針對eTag頻頻出包，遠東集團總裁徐旭東13日在上海受訪時，除了連續道歉4次外，還期盼大家能同情他。徐也談到，國道收費制度首次從計次全面轉計程，是一件光榮的事，不應一直關注在「比例很小」的錯誤上，但也強調有錯遠東一定會改。

國道計程收費上路後，eTag卻不斷出錯，不只重複扣款事件一樁接著一樁，連行駛在市區平面道路，也慘遭隔空扣錢，甚至eTag明明裝在包裹內，只因運送過程行經高速公路，還是難逃烏龍扣款的命運。

即便遠通電收已針對這些個案「加倍奉還」，但依舊抵擋不了沸騰的民怨，有網友號召用戶退租，讓業者達不到用量違約出局。對此，交通部長葉匡時今天備詢時緩頰，近幾日申裝人數仍然高過退裝人數，「退租應該是人民一時間的憤怒」。而有關錯誤扣款一事，他強調，重要是民眾能夠容忍多久。

至於徐旭東上午在上海，出席集團旗下「裕光」號交船簽約儀式時，對於近期的紛爭首次表達抱歉之意。不過，他也談到，每天國道通行車輛達170多萬駕次，這樣的失誤比例已經算很低了，大家應該「同情他」。

當媒體進一步詢問，近日網友的退租行動時，徐旭東則說，大家想退就退，只是如此一來，往後要如何上高速公路？請大家務必思考清楚。

聽說架這個ETC 國庫反而還必需多支出七億 !　還讓那些收費人員失業　！　既然如此　馬政府為何不能思考一下　ＥＴＣ　是否有繼續存在的必要性呢?　

這些存在的問題, 都是感應上的問題居多, 應該是經調整可以解決大部份
可是為甚麼不是在啟用前就測試調整完畢
非得匆忙上路, 惹出一大堆麻煩, 才做調整
高工局的驗收, 是驗收那些項目?