很多地方設了測速相機，看到一輛又一輛汽車接到違章處罰單，真是鬱悶啊。告訴大家逃避測速相機的方法。祝大家一路平安！


測速相機拍的違規照片是存儲在測速相機底下的存儲卡�頭的，3天取一次。外包給某公司，照片先送到某公司，檢查違規證據是否充足（三張照片備齊才能全證），然後再提交警局。

第一招：您注意看，有電子眼的路口在警戒線前後，都挖有菱型(或長方形)的槽子，裡頭埋的就是感應線圈。但是你要記住，紅燈亮後三秒電子眼才啟動。還有，開車你壓線， 照了第一張，不管是前輪後輪過線了，都不要動了，千萬不要動，一動就又要處發線圈照第二張照片。要三張才有效,照相的取證規則是這樣的。一般取證照片是：

第一張是前輪過警戒線，

第二張是後輪過警戒線，

第三張是你過對面路口的警戒線，

這三張備齊才能遞交police，然後給您發落罰款通知單。

所以， 您前輪過了不要緊，照了第一張，沒關係，您不動就不會照第二張，萬一您動了，觸發了第二張你後輪過了，那麼也不怎麼要緊，您不過路口，或者您停在對面路口的警界線外頭都可以。再說回來，剛才您第一張前輪被拍照了，有些人可能想到往後退一下總可以吧，錯了，一退又觸發一張！

第二招：您看到您的車牌照第一個字母後頭的小圓點沒有？這個小圓點是用稀土金屬做來鑲上去的，它的作用就是用來給電子眼對焦用的！

全世界的牌照制作標準，都要鑲哪個東西，是由日本SONY公司提出來的。內部人士爆料說的，這小原片是稀土金屬制成，在光的感應下會產生微弱的用於電子眼捕捉的微波信號。怎麼做呢？很簡單，摳掉它以後妥善保存，待車子檢查的時候用雙面膠黏起，檢查完了再摳掉。電子眼怎麼拍也拍不清楚您的牌照號碼了。是“0”還是“8”啊，這些東西是好多police叔叔都不曉得的。

【電子眼的工作原理揭密】

1、電子眼采用感應線來感應路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號采集到X處理器，送寄存器暫存（該數據在一個紅燈周期內有效）；

2、在同一個時間間隔內（紅燈周期內），如果同時產生兩個信號，即視為“有效”，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的前輪子過線了，而後輪子尚未壓線，則只產生了一個信號，在沒有連續的兩個信號時，不拍照；

3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，於是他又倒一下車，回到線內，結果還是被照了，什麼原因？就是因為一前一後的，產生了“一對”信號（這一對信號是在同一個紅燈周期內產生的），很多司機就是因為這樣被拍了n次。

4、黃燈亮時，拍照系統延過2秒後啟動；紅燈亮時，系統已經啟動；綠燈將要亮時，提前2秒關閉系統，主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。但是建議大家不要這樣做，因為時機比較難把握。

後期處理：當圖像被下載傳輸指揮中心以后，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸到中心計算機數據庫，以備各種機關調用。

系統特點：

車輛捕獲率100%（不包括二輪車等）。

識別時間約1秒（肯定比你的反應要快的多）。

車牌識別率：白天95%以上，晚上90%以上（白天比較高啊）。

適用車速：5-180km/h（如果市區內你開190你就可以儘管逃之夭夭了）


(雖然有聽說網路上有另一篇文章反駁此文，不管是真是假，好好遵守交通規則何須怕照相機拍照呢？)

所以， 您前輪過了不要緊，照了第一張，沒關係

騙人！

照樣寄給你，台幣1800元。

要三張才有效，有那麼嚴謹嗎？懷疑中。。。

開車不超速不就沒事了

遵守一下規矩又不會死

一天到晚躲這躲那  多心虛呀

請遵守道安條例  那麼紅單必定遠離你  

我怎麼想不起來車牌後有甚麼小圓點?!

誰說三張才會開紅單
兩張就會送你一張紅單了

我幾乎不拍照
偏偏被政府偷拍
1800的拍照費...


那兩張照片還保留著
當傳家寶...

這是網路謠言阿!!

現在的照相對焦技術還要用稀土？
而且闖紅燈、超速都已經知道相對位置及速度了
還無法依既得數據找出應對焦位置，
那貴森森的機器也太…差了吧？！

至於闖紅燈要集滿三張相片是正確的
因為在一個下雨的晚上，
不小心闖了個紅燈，
回神猛踩刹車時
前後閃了二次閃光燈
心想完蛋了，
結果相片寄來
是比較輕的紅燈越線…