油電混合馬力達670匹！BMW 5 Series GT概念車搭新技術





BMW 5 Series GT developing. Part 1.




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2014年11月底，BMW集團舉辦了「Innovation Day」集團科技活動，活動上BMW展現多項先進科技，其中的重點，除了將eDrive動力概念裝置於3 Series，並展出3 Series Plug-in Hybrid原型車之外，另外原廠還提到，為遵循BMW傳統的動感駕馭特質，之後將把一套性能更強悍的Power eDrive動力系統應用於其他車款上。

近日BMW原廠表示，先前提到的Power eDrive動力系統，目前被BMW植入5 Series GT，並帶來了5 Series GT plug-in hybrid concept，展示高性能油電混合動力的發展方向。這輛環保的插電式油電混合動力概念車，將搭載一具2.0升渦輪增壓4缸引擎，及容量來到20千瓦時的鋰電池，不僅綜效馬力來到驚人的670匹，還能以純電能行駛100公里。



BMW 5 Series GT Plug-in Hybrid概念車，搭載Power eDrive動力系統後，綜效馬力可來到驚人的670匹，遠遠超過Porsche Cayenne S E-Hybird的416匹，或是Mercedes-Benz S 500 Plug-in Hybrid的328匹。

Power eDrive × TwinPower Turbo＝未來插電式油電混合車

先前亮相的3 Series Plug-in Hybrid所運用之eDrive系統，可來到245匹的最大馬力，及40.8公斤米的最大扭力，油耗表現為每公升50公里，每公里二氧化碳排放量小於50公克，而純電模式行駛下，最大續航力達到35公里。



先前亮相的3 Series Plug-in Hybrid，其傳動系統主要是以一具直列4缸TwinPower Turbo引擎，以及一顆電動馬達所組成。



另外也配置eDrive系統的Concept5 X5 eDrive插電式油電混合概念車，搭配Twinpower Turbo 4缸內燃機引擎與一具最大馬力為95匹的電動馬達，純電可行駛30公里，並達到時速120公里的純電動最高速度；若與內燃機引擎搭配，7.0秒就能從靜止加速至時速100公里。

而BMW另外開發出的Power eDrive動力系統科技，是期望在未來能提升Hybrid車款的效能及動力，並以純電動力為目標，達到零排放的成果。Power eDrive使用的電動馬達，動力比現今的技術更強，電池容量增加2倍，能以純電能行駛100公里，足以應付一日小旅行。

未來搭載Power eDrive的Plug-in Hybrid車型，傳動方式為電能系統占總動力的3分之2，TwinPower Turbo引擎則占總動力的3分之1，而原廠雖沒有提到內燃機動力跟電動馬達動力輸出的詳細數據，但其總動能輸出將來到傲人的670匹馬力 (500 kW)，鋰電池容量則上看20千瓦時，都大大超越現今的油電混合系統。

雖然BMW已在「Innovation Day」上，呈現出新世代高效動能概念Power eDrive系統發展，不過這輛5 Series GT concept目前仍為開發階段的概念車，但在現代科技快速演繹下，若未來要量產推出，其實不會讓人意外。從這輛5 Series GT concept Plug-in Hybrid，到3 Series Plug-in Hybrid及Concept X5 eDrive，可以看出，BMW除了電動子品牌i之外，應當也會在旗下各車系中，導入更多的替代能源作品。



撰文│林耘彤