最強Porsche性能旗艦強勢降臨！在臺近距離欣賞918 Spyder





The Porsche 918 Spyder Tested - CHRIS HARRIS ON CARS


Porsche新世代的旗艦產品：918 Spyder，自其以概念車、原型車的面目示人以來，即受到車壇的極大關注，因為它不僅是用來繼承Carrera GT的品牌王者地位，同時，它也是原廠用來展現旗下最新油電科技的超強產品，鎖定的競爭對手，就是同屬超跑級距、Ferrari打造的旗艦產品 LaFerrai，以及McLaren推出的P1。



Porsche新世代旗艦產品918 Spyder，不僅是用來繼承Carrera GT的王者地位，同時，也是原廠用來展現造車科技的產品。它所欲進攻的對手，就是Ferrari LaFerrai以及McLaren P1。

在2013年9月份的法蘭克福車展上首演，並於2013年9月18日開始生產的918 Spyder，終於在Porsche臺灣總代理永業汽車的引進之下，陸續踏上臺灣本土。而本次U-CAR則是受到永業汽車的邀請，得以親身、近距離感受918 Spyder的魅力。目前仍未有918 Spyder在臺售價的訊息，不過，若以美國售價84.5萬美元 (約新臺幣2,452萬元) 的標準來看，在臺售價恐怕會接近新臺幣4,000萬元。

終於得以在臺灣親身與918 Spyder見面

在外觀部份，相信不用多作介紹，車迷們應該已經對918 Spyder的相貌了然於心，不過職得特別一提的是，本次U-CAR接觸的車型，是選配價值8.4萬美元 (約新臺幣244萬元) 的Weissach套件之車款。



外觀部份相信不用多作介紹，車迷們應該已經對918 Spyder的霸氣相貌了然於心。



而選配「Weissach」套件之後，整車又會散發出更狂傲的競技氣勢。全車可看到更多用碳纖維複合材質打造的細節，包含尾翼、後照鏡等部件，鋁合金輪圈也改以更輕量化的鋁鎂合金材質。

「Weissach」套件，就是讓車輛採取更硬派的競技化設定，讓918 Spyder透露出更賁張的熱血氣勢，包括在車體各處使用更多的碳纖維複合材料打造，並把與操駕體驗無關的內裝配備移除，例如空調、音響、快速充電系統等。車門手把換成拉環式，鋁合金輪圈改以更輕量化的鎂合金材質，同時，競技化的桶型座椅也是必不可少。



此車也選配了輕量化桶型座椅，黑色六點式安全帶、銀色滾邊碳纖維樣式地毯、紅色真皮內裝等，呈現出更為火熱的戰鬥氣勢。

動力部份，918 Spyder一般車型配置的是插電式油電混和 (plug-in hybrid) 科技；引擎部份為一具可輸出608匹最大馬力的4.6升V8引擎，前、後軸上則各別配置一具電動馬達作為輔助，分別可提供95kW (127匹馬力) 與115 kW (154匹馬力) 的性能，進而讓整車綜效馬力達到了887匹，輔以7速PDK雙離合器自手排變速箱，僅需2.8秒就可完成靜止加速到時速100公里的短跑，而這輛選配Weissach的918 Spyder，更將這個時間進一步縮短到2.6秒，極速更有345公里的表現。



撰文│翁崇翔 攝影│趙培宏