配備LSD與Bilstein避震器，Mazda MX-5 Club紐約車展登場




2016 Mazda MX-5 Club Edition b-roll video


Mazda先前曾宣布，將在2015年紐約車展上帶來一部性能小生Mazda MX-5 Club，如今隨著紐約車展的正式登場，Mazda也依約帶來了旗下新一代MX-5 Club車型。Mazda 為MX-5 Club在底盤操控部份進行強化，其中包含LSD限滑式差速器與Bilstein可調式避震器等等，進一步強化MX-5的操控樂趣表現。



Mazda 在2015年紐約車展正式推出MX-5 Club車型，其在底盤操控部份進行強化，其中包括搭載LSD限滑式差速器與Bilstein可調式避震器等等，進一步強化MX-5的操控樂趣表現。

外觀方面，正如U-CAR先前所報導，Mazda MX-5 Club換裝了更富運動感的黑色外觀空力套件，其中包括了全新設計的黑色前下擾流板、車尾的小型擾流尾翼搭配黑色後下擾流套件，以及BBS 17寸黑色鋁合金輪圈。加上兩側採用黑色鋼琴烤漆的後視鏡，與純黑內裝配色和黑色A柱相互呼應，上述的種種變更，都讓Mazda MX-5 Club擁有更加鮮明的運動個性。



MX-5 Club在外觀採用全新設計的黑色前下擾流板、車尾的小型擾流尾翼及黑色後下擾流套件，並改採BBS 17寸黑色鋁合金輪圈配置，此外後視鏡及A柱也改採黑色塗裝，讓外觀擁有更加鮮明的運動個性。

內裝部份，MX-5 Club則採用紅線縫製的黑色皮質包覆儀表版與座椅，並在中控台納入7吋多功顯示螢幕，與之搭配的則是Mazda 最新一代Connect多媒體娛樂系統。音響方面，Mazda為MX-5 Club選用了由Bose打造的音響系統，包括頭枕喇叭在內，MX-5 Club全車具備了9支喇叭，藉此強化車室的音響效果。



MX-5 Club內裝改採具有紅線縫製的黑色皮質包覆儀表版與座椅，並在中控台納入7吋多功顯示螢幕，與之搭配的則是Mazda 最新一代Connect多媒體娛樂系統。音響方面，MX-5 Club選用了由Bose打造、具有9支喇叭的音響系統。

動力部分，MX-5 Club則配置一具2.0升Skyactiv-G自然進氣引擎，具備156匹最大馬力及20.4公斤米最大扭力，並提供密齒比6速手排變速箱與6速手自排變箱的傳動選擇。雖然MX-5 Club在動力數據上並未有所提升，但Mazda特別強調，MX-5 Club在透過底盤的強化後，已經擁有更為出色的駕駛樂趣，而樂趣的提升與馬力大小並無直接關連。



MX-5 Club配置一具2.0升Skyactiv-G自然進氣引擎，具備156匹最大馬力及20.4公斤米最大扭力，並提供密齒比6速手排變速箱與6速手自排變箱的傳動選擇，在動力數據上並未有所更動。

在操控表現上，Mazda 為MX-5 Club進行了不少強化，比如採密齒比6速手排變速箱車型，便追加了LSD限滑差速器的配置，可讓MX-5 Club擁有更為靈活的後輪操控循跡表現，且代表著後輪的滑動特性將變得更為直接，可控性亦獲得進一步提升。而 MX-5 Club所搭配的Bilstein軟硬可調改裝避震器，亦可強化車輛的操控性表現。



MX-5 Club 6速手排車型追加了LSD限滑差速器的配置，底盤亦改採Bilstein避震器、底盤強化拉桿與Brembo對向四活塞剎車卡鉗，完整強化MX-5 Club的動態操控表現。

此外，MX-5 Club在前輪亦改採Brembo對向四活塞剎車卡鉗，剎車並改採運動型來令片配置，進一步提升MX-5 Club的剎車性能。另外，MX-5 Club亦加裝了底盤強化拉桿，與Bilstein避震器相搭之下可提供車身更強的抗扭曲剛性，同時MX-5 Club車重也進一步降低約70公斤，經由上述種種的變更，大幅提升MX-5 Club的操控極限與駕駛樂趣。



撰文│侯俊鵬 編輯│陳慶峰

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