Aston Martin確認DBX將量產，模組底盤開發3個全新車系




Aston Martin DBX 4x4 concept | Geneva 2015


Aston Martin在2015年日內瓦車展上，發表了名為DBX Concept的概念車，其特點在於跨界之設計概念導入，一改品牌既有的跑車、4門GT跑車、甚至於轎車等產品線，現任Aston Martin執行長的Andy Palmer表示，DBX Concept將會導入量產，預計會在2019年問世。更重要的訊息，在於原廠將會以其模組化底盤，打造跨界休旅、轎車、以及尚未確認的第3種產品，總計3款全新車系，相信能幫助Aston Martin的營運回復常軌，甚至更上層樓。



Aston Martin在2015年日內瓦車展中，發表了DBX Concpet，跨界設計語彙的融入，預告著品牌休旅作品的到來。

Aston Martin的品牌魅力，雖不若義大利超跑品牌來得響亮，但英式造車工藝的特質，加上007這位絕佳代言人，Aston Martin仍是許多車迷的最愛之一，只是品牌營運幾經波折，財務狀況連帶影響技術開發，新作無法以嶄新技術、跨世代造型設計等來吸引消費者，是其銷售端所面臨的最大困境。在2013年時，Aston Martin與Daimler集團攜手合作，Daimler集團也因此掌握了5%的股權。



Aston Martin現任執行長Andy Palmer表示，DBX Concept將會在2019年前導入兩產，除了跨界休旅之外，也將會有轎車、以及尚未確認的第3種車型，未來Aston Martin產品線將會在既有的跑車、4門GT跑車之外，增列更多選擇，強化品牌在銷售端的表現。

Aston Martin現行兩大股東分別為來自科威特與義大利的控股公司，而藉由讓Daimler集團掌握公司5%股權，Aston Martin能夠獲得Mercedes-AMG部門提供的4.0升V8渦輪引擎，同時Mercedes-Benz Cars部門，也會提供Aston Martin電子和電力系統。Andy Palmer就表示，Aston Martin就無法自行開發全新的電子與電力系統，而此一合作可謂是絕佳助力。



持續在財務上面臨困境的Aston Martin，在2013年與Daimler集團簽署合作，以最多5%的股權，換取到Mercedes-AMG的4.0升V8渦輪增壓引擎，以及Mercedes-Benz Cars的電子與電力系統，大幅減少自行開發所需的龐大成本。

「Aston Martin品牌問世已達1個世紀之 久，而在這前100年中，Aston Martin破產過7次，但在新的一個世紀中，將會開始成長茁壯。」Andy Palmer之所以會如此表示，在於獲得了全新動力單元後，以及電子與電力系統後，原本品牌專精的跑車級距，能夠有著更進一步的突破，而再加上能夠在銷售端有顯著成長的休旅、轎車等跨界作品，勢必對品牌的穩定與茁壯有絕大幫助。

Aston Martin將會為麾下DB車系，配載源自Mercedes-AMG的V8引擎，而原先的6.0升V12動力心臟，則會繼續搭載在頂級車系中，Andy Palmer表示，Aston Martin的困境早從21世紀初就已經開始，DB9的成功後無法就無法成功推出後繼作品，同時產品之間也無法做出明顯區隔，如今在獲得全新動力單元、全新車系作品的願景下，Aston Martin希望能有機會重反全球競爭行伍。





撰文│林柏攸