文化，是有一群人的某種行為慢慢成為習慣，
隨著這群人人數愈來愈多，這樣的習慣影響的範圍也愈來愈大，
最終成為一種文化。

台灣人騎機車已經是一種世界聞名的地理象徵。

我們台灣人身在其中，卻不知道或是無法界定的哪幾種行為或態度，已經成為機車族的象徵。

這樣的象徵，可以說是台灣特有的「機車文化」。

騎機車的騎士、汽車族看待騎機車的騎士、行人看待機車族、怎麼選購機車、機車的路權......等等，
一定有數不清的見解，數不清的「眉角」，有為數眾多的形容詞來拼湊機車這件事。

在這裡的大家一定也有話要說。

何不，大家來聊聊機車？！

還有，機車文化在台灣可不是全島相同的唷！說不定各縣市都有自己的特定俗成，請大家分享吧！

夏熱冬冷肉包鐵的代步工具。

關門放狗 發表於 2015-6-17 13:30
夏熱冬冷肉包鐵的代步工具。

不知道台灣的公共交通工具要多發達才能打消機車族騎車的意願？

很多國家的機車是非常少的，我國的機車真的是超級多的，不僅僅使代步的交通工具

台灣地小人稠..機車方便機動性夠..所以大部分人在使用..
機車就我來說.就是一台代步工具..不壞一直騎下去..對年輕人跟某些人世炫耀跟把妹的工具.
只是..台灣對機車安全性..還有亂改車..噪音...我是很有意見.

三寶最愛的代步工具

一般人剛滿18 歲的第一件事.....

聽說在台南不能隨便按機車族喇叭欸

因為很有可能他會帶一百個人去找你.... 超恐怖

mika 發表於 2015-6-17 14:43
聽說在台南不能隨便按機車族喇叭欸

因為很有可能他會帶一百個人去找你.... 超恐怖

我有聽說過之前的高雄的飆車族很囂張，不知道現今還是這樣嗎？

我只覺得台灣馬路就那麼丁點大，怎麼能塞那麼多車種，2輪到4輪，腳踏到汽油和電動，大眾運輸又有公車，遊覽車，BRT，捷運，還有各種工程車通通在路上跑，所以每天新聞都是交通問題佔多數，停車問題，爭道問題，其他有的沒的問題，有錢的拼命買車，連學生也騎電動車上學，對私人交通工具數量沒節制，也沒多鼓勵搭乘大眾交通工具，通通在路上擠，互不相讓，互看不順眼，少有禮讓，政府管理的很隨興，人民使用的也很隨興，想想光是交通工具帶來的影響還真不少，少說也和交通環保經濟有關。

akb48at 發表於 2015-6-17 17:14
我只覺得台灣馬路就那麼丁點大，怎麼能塞那麼多車種，2輪到4輪，腳踏到汽油和電動，大眾運輸又有公車，遊覽 ...

記得幾個比較大的城市之前有在宣導，畢竟大都市人口太多了，趟若大家都自己開車，必定交通堵住，還有其他的衍生的問題啊

joemcc 發表於 2015-6-17 13:33
不知道台灣的公共交通工具要多發達才能打消機車族騎車的意願？

大概要比日本那電車網還發達才有可能減少

Yi9887 發表於 2015-6-17 14:27
一般人剛滿18 歲的第一件事.....

這要更正...14~15就騎的小屁孩多得很...
像上次撞大使的就未滿16...

michaellook1 發表於 2015-6-17 14:48
我有聽說過之前的高雄的飆車族很囂張，不知道現今還是這樣嗎？

一直都是呀
相對的
台北小黃...
台中慶記...
也差不多XD

如果不是機車，台灣可能馬路都變成停車場了，想想，如果路上機車有一半變成轎車，馬路會是怎樣的情況?

joemcc 發表於 2015-6-17 13:33
不知道台灣的公共交通工具要多發達才能打消機車族騎車的意願？

不可能
機車有機車的方便性
那有一些地方公共交通工具
到不了

jiaxian0919 發表於 2015-6-17 20:05
一直都是呀
相對的
台北小黃...

挖塞大貓咪是有在高雄住過嗎，感覺你有像身歷其境啊？

馬爾濟斯 發表於 2015-6-17 20:38
不可能
機車有機車的方便性
那有一些地方公共交通工具

大大這樣說  好像也是沒有錯啊

0921447718 發表於 2015-6-17 20:27
如果不是機車，台灣可能馬路都變成停車場了，想想，如果路上機車有一半變成轎車，馬路會是怎樣的情況?

沒有機車，停車場一定停得滿滿的，更有可能到處都在塞車阿