2015法蘭克福車展：體驗超增壓快感，VW Golf GTI Clubsport帥氣登場




2016 Volkswagen Golf GTI Clubsport



為慶祝Golf GTI車系40週年，Volkswagen推出Golf GTI Clubsport特仕車款。

Volkswagen曾在2015年5月的Wörthersee湖畔嘉年華中，為性能迷帶來帥氣的GTI Clubsport Concept，事隔短短4個月，Volkswagen將概念化作現實，在即將於9月15日 (媒體日) 展開的法蘭克福車展中，推出量產版的GTI Clubsport，最大馬力攀升至265匹，成為有史以來最強的Golf GTI。

新增10秒超增壓模式，最大馬力躍升至290匹

Volkswagen為了紀念1976年問世的初代Golf GTI，曾經推出20th、25th、30th及35th等特仕車款，來幫經典的Golf GTI過生日。而面對即將到來的Golf GTI車系40週年大壽，Volkswagen推出了GTI Clubsport，用有史以來最強的性能，來歡慶Golf GTI 40歲生日。



一般版Golf GTI的車頭造型其實已經很有侵略性，但GTI Clubsport有更上層樓的性能霸氣。



原廠並未明說，但從圖中可以看出GTI Clubsport的車身更低，想必已換上更運動化的懸吊系統，而大型尾翼也是GTI Clubsport與一般版本的不同之處。

GTI Clubsport是以7代3門版Golf GTI為基礎所打造而來，至於有史以來最強的稱號，則拜引擎蓋下那具2.0升直列4缸直噴渦輪引擎之賜，原廠將最大馬力進一步壓榨至265匹的水準，足足比7代Golf GTI Performance的230匹多出35匹之多，而且還具備超增壓模式，只要油門一拜，引擎電腦控制單元就會主動切換至更激進的供油方式，在10秒內將最大馬力「暫時」提升至290匹的水準，讓6速手排版本的Golf GTI Clubsport只需6秒就能完成0~100公里/小時加速，搭配DSG雙離合器變速箱的車型可再縮減至5.9秒就能搞定！(7代Golf GTI為6.5秒、Golf GTI Performance為6.4秒)



只需要全油門，Golf GTI Clubsport就會進入超增壓模式，可將最大馬力提升至290匹10秒的時間。

在擁有高性能的同時，Golf GTI Clubsport的油耗表現也很不錯，原廠數據顯示6速手排車型為14.5公里/公升，DSG雙離合器車型再進步到14.9公里/公升的境界。

外觀完整移植概念車設計，內裝維持Golf GTI經典配置

量產版的GTI Clubsport完整移植Wörthersee湖畔嘉年華中概念車型的外觀設計，採用對比強烈的黑車頂，更具性能味的前保桿，兩側還新增能加強導流效果的翼板，提升輪胎及煞車系統的散熱效果，車側下方加入黑色高光澤塗裝的側裙，搭配上嵌有Clubsport字樣的彩條，以及GTI Club專屬的18吋鋁圈，也可加價選配Bresica式樣的19吋大腳。車尾最醒目的，當屬後擋風玻璃上的大型尾翼，排氣尾管維持左右雙出設計，並換上霸氣更足的後下擾流。



內裝換上競技化方向盤、高球排檔頭及包覆性更好的可調式賽車座椅。

GTI Clubsport的內裝在原有的架構下，換上麂皮包覆並有紅色定位點設計的競技化方向盤，排檔頭更換為經典的高爾夫球式樣，並改搭配兩張包覆性更好的可調式賽車椅，座椅表面使用布料、皮革及Alcantara混搭的設計，而Golf GTI經典的菱格紋及紅黑白配色當然沒有被遺漏，也出現在GTI Clubsport的車內設計元素當中。

撰文│Jeff