立法院交通委員會明天（22）日邀請交通部長賀陳旦就「端午節連假交通疏運計畫」進行專題報告，並備質詢。

疏運計畫重點，根據交通部送到立法院書面報告表示，端午節連續假期自5月27日至5月30日共計4天，由於接近國高中升學考試，端午節疏運壓力較其他連假略低，旅次特性仍以返鄉、出遊及參加相關端午活動為主。

高速公路管制措施，報告指出，除實施高乘載管制外，自5月27日至30日，無每日20公里優惠里程及長途折扣，各車種不論行駛長度，收費採單一費率，並在27日、30日0時至5時，以及28日、29日3時至5時實施國道全線雙向暫停收費；除暫停收費時段外，國3「新竹系統至燕巢系統」採單一費率8折收費。

為分散國道易壅塞路段車流，交通部表示，公路總局配合高公局規劃地區短途及國道長途共11條替代道路，並設置牌面導引用路人行駛，分散區域車流。

報告指出，公路總局已協調地方政府與客運業者加強公共運輸接駁服務，經統計各縣市政府共舉辦11場劃龍舟活動，都已規劃充足的公共運輸班次服務遊客；另就熱門遊憩景點，如遊樂園及地方大型活動，公路總局也協調業者在連假期間加開班車服務。

國5及宜蘭地區疏運措施，交通部表示，與宜蘭縣政府延續過往疏運合作模式，朝提升公共運輸服務、地區交通疏導管制及提供即時交通資訊等3大方向，規劃連假期間疏運措施，以改善國5的壅塞。

報告指出，端午連假將屆，交通部已備妥各項疏運措施，並將全力備戰，後續將持續加強宣導，鼓勵民眾多加使用公共運輸及預作行前規劃。


29日3時至5時實施國道全線雙向暫停收費 ....才二個小時??能開到哪裡??
那麼晚了..一群人趕時間開車，不會危險??...

最早高速公路是全天免收費.給百姓過年節的感覺.後來是夜間不收費.為了分散車流.避免大塞車.現在居然還有二個小時免收費的.果真是缺錢缺很大.難道總統的粽子一個要六萬.

免收費時段一變再變，搶錢啊

總覺得國道變更收費方式是還不錯   不過交給遠通經營就是個搶錢的感覺

可以看得出來
政府缺很大

這些台灣人民重要的節日..以前免收費是為了讓人民感受一下小確幸....放心出遊玩.
現在收費讓給遠通收改用電子收費...日以繼夜的收雖說是使用者付費..但是政府也要體諒讓人民薪資不漲什麼都漲..政府又要鼓勵消費..連一點點利都不肯讓人吃占便宜...這政府真的沒救了.
最後...反正這些官員都是平步青雲當上作官..沒嘗試過生活疾苦...又加上一例一休不收費遠通還是要付薪水給員工..當然收通行費來補貼啊.
3-5點...........2小時北高能到嗎...股利稅寶上路.....2-6點是人最想睡的時間....開車上路安全嗎

看來政府很缺錢花用呢~~

說真的，那兩小時有時等個塞車一下就過去了

如果要這樣搞還不如恢復收費

真的愛搶錢 不過算了 反正我野不會在連假出去玩 又不是想不開 人擠人有甚麼好玩

兩小時..... 這到底是哪一招，兩小時若車流量大，從台北最多到苗栗而已啊！

連假還是乖乖在家別亂跑...塞車都塞爆了.....

這樣的計算方式個人覺得更是擾民，要的話就統一收費，要不然就是夜間不收，並不是每個人都有這個體力在夜間開車，而且為了幾個小時的免費通行而造成人員傷亡更不值得，不如統一來的好，或許不是每個人都認同我的想法，但是，造成人民的不便，對執政黨更來的傷吧