BMW HP4 Race Edition完整揭露！「戰將級」兩輪神獸




BMW在日前開幕的上海車展除了推出馬力高達460ps、屬M Power最新式樣的M4 CS，車架與輪圈均屬CFRP碳纖結構、戰力絕對是「神獸級」的HP4 Race Edition也一併進行首演處女秀，也震撼全球兩輪車市！比起現今最大馬力已進化到199ps的S1000 RR，這款標榜車輛戰力最接近WSBK競技廠車的HP4最新版，到底猛到何種程度，是否可與「兩輪神獸」之稱的Kawasaki H2R一較高下？下文一一解析.......



取自High Performance縮寫成為BMW Motorrad頂級性能旗艦的HP，繼首發的HP2之後，隨著S1000RR問世，直四引擎進入HP車名也衍生出性能更強大的HP4式樣！即使推出當時擁有傲視BMW Motorrad全車系的高戰力，不過隨著S1000 RR由初期193ps、11.42kgm持續進化到最新的199ps、11.52kgm，動力輸出根本與HP4無異，為再凸顯HP4頂級本色也於去年米蘭車展發表HP4 Race專用的CFRP碳纖維輕量化車架，比鋁合金式樣再減輕4kg、本身僅有7.8kg重量，再搭配同樣CFRP材質的碳纖輪圈，就算引擎輸出沒提升，馬力/重量比也一定更出色！



HP4 Race以Track Only為定位之下，動力當然也經過明顯升級！引擎壓縮比由原本13.0：1增加到13.7：1，馬力峰質不但從199ps提升到215ps，輸出轉域也後延1500rpm達到14500rpm，動力的高轉延伸性也更佳，伴隨最大扭力增加到12.24kgm，加上整備車重也從原本208kg降低到171.4kg，平均1ps輸出只負擔0.80kg，雖說還比不上「兩輪神獸」Kawasaki H2R的0.66kg，不過擁有Race ABS、DDC、DCT與Traction Control先進的電子輔助系統，再加上本次新進化與WSBK賽車同級的Ohlins FRG300/TX36 GP進化版懸吊，以及同樣與WSBK同級的Brembo GP4 PR一體式煞車卡鉗、T-Drive碟盤，而且轉向軸心、搖臂軸心與座椅高度均可調整，賽道戰力根本是「競技神獸」無誤！戰力可說一拜緊繃的HP4 Race總共生產數限定在750輛。
















BMW HP4 RACE: Product Insights





The HP4 RACE


作者: 余宗達

好帥的戰駒