三江瓦力特ＷＳ２９００重型越野車底盤(驅動型式12×12，總質量90噸) 與14×12(總質量105噸)重型越野車底盤
航天九院新萬山公司旗下三江瓦力特公司的國產ＷＳ２９００重型越野車底盤(驅動型式12×12，總質量90噸) 與由其改進派生出的驅動型式14×12(總質量105噸)重型越野車底盤

近年，整合後的新萬山公司集研發、制造、營銷、售後服務為一體，形成以特種車輛技術中心為研發龍頭，萬山公司、三江瓦力特公司、航天雙龍公司為經營實體的格局，並以核心技術支撐市場為牽引，形成超重型軍用底盤、新一代高機動越野車、重型平板運輸車、專用車及底盤、礦用車、汽車核心零部件等產品系列化發展的格局
從頭說起
湖北三江航天萬山特種車輛有限公司，是由原國營萬山特種車輛制造廠改制而成的國有獨資公司。三江航天集團測繪MAZ543基礎上，通過更換三件、改進制動和轉向系統、仿制車架、仿制驅動橋(後改為引進)，1986年研制出WS2400型20 t級8×8型越野車，該車主要用作DF-11導彈發射車和運彈車。1991年8月24日WS2400重型越野車底盤在北京通過鑒定。WS2400系列底盤采用基於德國技術制造的柴油發動機，液力變扭器和變速器，全輪驅動，使整車具有良好的動力性。
三江瓦力特特種車輛有限公司，是由中國三江航天集團與白俄羅斯明斯克輪式牽引車廠共同出資建立的生產重型越野車的專業公司，也是目前國內唯一生產重型越野車的中外合資企業。公司於1998年3月開始運行,項目投資總額 5220萬元，其中注冊資本3132萬元，三江集團占70％，白俄羅斯明斯克輪式牽引廠占30％。主要產品為WS系列和M3KT系列重型越野車底盤及其專用車。該系列產品不僅可以滿足軍用特種車底盤的需求，還可以廣泛應用於礦山、油田、建築工程、機場救險及其它特殊領域,生產能力為300輛／年。公司完全按現代企業制度進行管理。
公司生產的兩個系列產品均采用了國際上較先進的、國內處於領先水平的雙橫臂雙扭杆獨立懸掛及填補國內空白的輪胎中央自動充、放氣系統，使整車具有良好的平順性、防震性和越野性。前雙橋助力轉向，使整車轉向輕便、靈活、可靠。制動采用多系統雙管路的制動型式，使整車制動性能良好，可靠性高。

1999年1月，第一台543M特種越野車底盤裝配落地。兩個月之後，第一台WS2400底盤下線，後完成WS2400系列特種越野底盤不同車型的試生產、出廠試驗及驗收試驗。WS2400系列底盤采用基於德國技術制造的柴油發動機，液力變扭器和變速器，全輪驅動，使整車具有良好的動力性。
1999年完成WS 2500首台樣車試制；近年出現的疑似DF-25神秘導彈的載車就是采用WS2500型10×8重載特種越野底盤。
2000年進入重型越野車底盤批量生產階段。 5月完成兩輛WS2300試驗樣車的試制。
2003年2月開始進行首台WS5250A（6X6）底盤試生產，2003年2月25日，WS5250A底盤的下線，標志著公司實現了自主產品“零”的突破。
WS系列重型特種越野車和專用車底盤，現已形成五大系列四十多個品種的產品，總質量覆蓋了20噸至105噸等各種載重級別，驅動型式有4×4、6×6、8 ×8、10×8、10×10、12×8、12×12、14×8、14×12 等多種，在我國國防建設和國民經濟建設中發揮越來越大的作用。產品具有高機動、高越野、高平順性和良好的環境適應性，能夠在高寒(-40℃)、高溫 (50℃)、高濕、高海拔(5000米高原)等惡劣環境下正常工作，可廣泛應用於、石油勘探、采礦、森林運輸等惡劣作業環境。
三江航天集團首台ＷＳ２９００底盤2004年下線
2004年１１月２６日，由三江瓦力特公司生產的ＷＳ２９００首台底盤落地。這是繼成功生產５４３Ｍ、ＷＳ２４００系列、ＷＳ２５００系列、ＷＳ５３０１、ＷＳ５２５２底盤後，該公司生產的第６種特種越野車底盤。
為了確保ＷＳ２９００底盤試生產成功，保證各部門之間的協調性、技術文件執行的有效性以及解決問題的及時性，該公司專門成立了首台ＷＳ２９００底盤試生產協調組。在試生產過程中實施了日調度會制度，每天就具體問題進行協調，明確責任和解決問題的期限，並進行跟蹤檢查，逐項落實。經過集團有關部門、設計單位、配套廠以及公司全體員工的共同努力，首台ＷＳ２９００底盤提前２天完成裝配下線。新底盤順利下線表明公司的生產能力又邁上了一個新台階。
之後，基於ＷＳ２９００重型越野車底盤(驅動型式12×12，總質量90噸) 又派生出驅動型式14×12(總質量105噸)的重型越野車底盤。



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