小客車職業駕照需求增 交部將開放駕訓班可設普小升職小訓練班，下限費用只要現行70%。（資料照）

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕近期民眾想要從事職業駕駛需求增加，駕訓班認為有商機，但現行法規規定只能開設小型車職業班，要訓練81小時，交通部今預告修正「民營汽車駕駛人訓練機構管理辦法」，駕訓班未來可設普通小型車駕駛升等職業駕駛訓練班，學習時數只要23小時，費用粗估只要7折，預計明年上半年可上路。

現行法規規定駕訓班只能開設小型車普通駕駛班、小型車職業駕駛班，普通班需上56小時課程，包含駕駛道德、急救常識、駕駛原理與方法、安全駕駛、肇事預防與處理、道路交通管理法規、車輛構造及修護常識等學科共24小時；以及場地駕駛訓練、日夜間道路駕駛等術科共32小時。若是要小車職業駕駛班，相關學習時數都要再增加，學科需要36小時、術科45小時。

交通部公路總局表示，由於職業小客車與一般小客車路考差異，主要只有增加曲線掉頭項目，及S型彎道倒退壓管會扣分，原本認為一般民眾應無需求，不過，近日駕訓班反映，許多擁有駕照的民眾都想學，又覺得要重上81小時課程太花時間又花錢，希望可以增加升級班。

此外，目前交通部核定駕訓班收費上下限，小型車普通班或職業班，台北市、高雄市上限是1萬3500元，其餘縣市1萬3000元；台北市下限是9000元，其餘縣市8000元。不過公總表示，升等班要訂多少，會在新規定上路前，與駕訓班業者討論，初估下限約現行普小班下限的70%，上限還在研究中。

另外，根據統計，今年1月至10月個別報考小客車職業駕照路考共2萬8647人次，是近3年來新高，105年全年2萬5206人次、去年全年3萬881人次。考職業小客車民眾增加，據了解，由於計程車牌照有總量管制，推估可能是想加入UBER與租賃車合作模式的駕駛增加。

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