發布日期 2019 年 02 月 19 日 14:50

電動車發展至今，縮短充電時間、延長電池壽命已成為各地科學家致力解決的課題，而現在美國普渡大學團隊已研發出突破性技術，據稱透過其專利液流電池技術，電動車續航里程可達 480 公里，未來更有機會延長至 5,000 公里以上。

液流電池是種蓄電池系統，多由兩個電解質槽組成，充放電時電解質會被幫補到中間的發電室，而發電室也會以薄膜隔開兩種溶液、形成兩個電極，最後產生離子交換來發電。

除了常見的鋰離子電池與氫燃料電池，目前也有科學家嘗試將液流電池用在電動車之中，就好比之前英國格拉斯哥大學也打造新型液流電池，不僅可讓汽車在幾秒內完成燃料補充，還可以釋放電力與氫氣，完美解決兩種電動車系統不相容的狀況。

而此次美國普渡大學也帶來全新的液流電池技術，相較於過去液流電池，新系統只有一組電解質，也沒有薄膜或分離器，團隊工程師指出，研究採用水基電解質，可在不使用薄膜與分離器的情況下，透過陽極的氧化反應來產生電子，之後在陰極產生還原反應來為汽車提供電力，其中氧化劑是電解質中的大分子（macro-molecule），只會在陰極起反應。

普渡大學地球、大氣和行星科學教授 John Cushman 表示，單組液流系統可提高電池能量密度，為電動車提供更輕、續航力更久的電池。

傳統液流電池能量密度較低，每公斤僅 20 Wh，鋰離子電池則高達 250，基本上一般液流電池在電動車應用沒什麼競爭力，但新技術已大幅高 2-3 倍，有望與鋰電池一較高下。

普渡大學新聞稿指出，若採用新型液流電池技術，車主補充燃料的方式就跟現在的加油一樣，續航里程更長達 480 公里、行駛 4,800 公里後更換一次陽極材料即可，更換陽極成本預估約為 65 美元（約新台幣 2,000 元）。

且新型液流電池系統既能產生電力、也可以製造氫氣，可用在氫燃料車或是氫-混合動力車，IFBattery 資深工程師 Michael Dziekan 表示，市面上氫燃料汽車氫氣箱中的壓縮氫氣壓力為 5,000 或 10,000 PSI，新系統則可以依據車型或是所需提供氫氣，壓力只有 20 或 30 PSI 而已，大幅降低危險性。

目前研究人員已在高球車進行測試，並致力於最佳化該技術，研究人員指出，未來有望將續航里程拉長至 4,800-5,800 公里。

雖然這項技術尚處於測試階段，但仍有機會改變電動車市場的遊戲規則，畢竟若採用液流電池，就不需要裝設大量充電站與加氫站，只要改良現有加油站即可，這樣一來就不用擔心缺電或是儲氫站安全性，說不定會比目前的電池系統更簡單與環保。

https://www.purdue.edu/newsroom/ ... to-3,000-miles.html

如果這種新款電池真的可將續航里程長延至 5000 公里以上，那麼內燃機的汽機車就不再有優勢，原油也會崩跌，我想應該有很多國家都不想要讓這種技術發展。

只要不排放二氧化碳都是好事~

美國的 "相關單位" 如果肯將2項關鍵技術公諸於世 電動車的數量早就該超越所有汽車總數的一半以上了!

這2項技術一公開 石化相關產業及傳統汽車相關產業會在一夕之間完全崩潰! 那會造成多少相關產業的從業人員失業!! 整個世界的現存經濟體系也會在短時間內完全毀滅!! 更不用說這2項技術具有高度的 "軍事價值" .......

真正具有 "影響力" 的設備與技術 是不會去申請專利的!! 申請了專利 就要把相關的技術公佈/登記 也就是告訴一些不要臉的國家/公司/個人 放心大膽的來偷吧!! 只要不被抓到 或是打死不承認 一點事也沒有!!

chaston 發表於 2019-2-19 19:51
美國的 "相關單位" 如果肯將2項關鍵技術公諸於世 電動車的數量早就該超越所有汽車總數的一半以上了!

這2項 ...

好友分析的完全正確。

以現在的科技，電池的續航力應該遠遠大於Tesla的電動車。

但是一旦原油需求降低，美國頁岩油的投資怎麼辦？阿拉斯加還有非常豐富的原油存量尚未開採，老美還打算以後奇貨可居呢！

另外最重要的就是原油精煉後的副產物，撐起了全世界的石化產業。

想想台塑四寶佔了全台灣的產值有多少，這一串的產業鏈大到不能倒，那就只好繼續排放二氧化碳吧！

材料學還要努力 如果真能開發出超級電容 那電池就是昨日黃花了

如果這種新款電池真的可將續航里程長延至 5000 公里以上，那麼內燃機的汽機車就不再有優勢，原油也會崩跌，我想應該有很多國家都不想要讓這種技術發展。


完全正確，其實部分能源科技已研發有一段時間，
但是為了顧及現在的既得利益財閥與相關產業鏈的利益，
是不能讓真正潔淨真正環保的能源科技現世，
尤其不能讓真正廉價甚至不用錢的能源科技現世，
因為這樣許多建立於這些能源產業的權與錢結構將會崩潰瓦解！

而根據歷史殷鑑證明，
其實產業從業人員失業根本不是真正的顧慮，
歷史上的大蕭條與金融危機與風暴早已多有明證，
這些權錢階層真正顧慮與在乎的是他們自身的利益！

在既得利益的權錢階層完成現階段的資源搾取與轉換前，
除非是有重大影響世局性突發性意外變故，
既有的既得利益權錢階層是不可能讓跨世代能源科技立即面世的！

hamidh 發表於 2019-2-19 22:07
材料學還要努力 如果真能開發出超級電容 那電池就是昨日黃花了

如果更進一步發展出合理價格與合理良率穩定常溫超導體的話，
電池電容產業也根本就可以直接被拋棄了！
如同行動電話穩定發展後call機基本就被遺棄在歷史之中了！

angelsky777 發表於 2019-2-19 22:17
如果更進一步發展出合理價格與合理良率穩定常溫超導體的話，
電池電容產業也根本就可以直接被拋棄了！
...

常溫超導體是我們物理界一直在尋找的大獎，如果真的存在，那麼以後電力傳輸就不在有損耗。

但目前所有的高溫超導體(臨界溫度在液態氮之上，77 K)都是陶瓷氧化物，無法像銅或其他金屬可以抽絲製成電線，所以目前應用有限。

前教育部長吳茂昆院士是高溫超導的專家，目前就有一個科技部的自由行計劃在尋找室溫超導體。

但我們物理界都知道這是不可能的事，但還是每年幾千萬的給他練兵用，我們這些小咖只能靠邊無奈的為他搖旗吶喊。