作者 陳 瑞霖 | 發布日期 2019 年 07 月 05 日 17:35  科技新報

Gogoro 今日 (7/5) 特地請媒體到桃園參加 Gogoro X 活動，有別於過往在台北舉辦活動，也未透露太多的活動訊息，讓人猜測可能是要宣布與桃園市政府的合作案。而最終 Gogoro 沒有令人失望，在活動中發表共享服務 Go Share，並且選擇桃園市為首發城市，預計 8 月上線，期望革新桃園的交通運輸，滿足市民行的需求。

桃園市長鄭文燦表示，桃園市政府會全力配合 Gogoro 在桃園推 Go Share。Gogoro 創辦人陸學森表示桃園是 Gogoro 的大本營，研發在桃園、製造生產在桃園、Go Station 也最多。而 Go Share 主管姜家煒表示，8 月份 Go Share 在桃園啟用，到時候也會一併公布詳細的使用資費。

延續 Gogoro 在使用者體驗的優化經驗，Go Share 採用 App 方式尋找 Go Share 車輛，一鍵按下 Go 就能找尋離使用者最近的車輛 ，並且預先設定旅程目的地，Go Share 在後台會運算之後，會推薦電量足夠的車，確保使用者不會騎到一半需要煩惱電力不夠。如果想要從桃園出發環島一圈也不會有問題。

Go Share 目前除了公布上線時間為 8 月份，及公布 Go Share 笑臉圖樣與機車外型，施行的細節仍有許多還不清礎，如未租用的 Go Share 車輛占用公用停車位，收費方式為何，如何布點、讓使用者走幾步路就能取用。以上這些 Gogoro 表示會密切與桃園市府溝通協調，讓第一波啟用城市桃園市民更方便使用。

不過看來 Gogoro 有考慮到不少營運上遇到的問題，Go Share 應該不會有像 Obike 那樣遇到使用者公德心問題，假若使用者租用時濫用 Go Share 車輛，如停在奇怪的地方，Gogoro 的服務人員會去聯繫租用人，詢問是否遇到問題，如有需要協助的地方，則會派人處理。Go Share 會用 Geo fence 的機制，阻止使用者隨意在範圍外歸還車輛，而是要使用者騎回營運區間內還車。


Gogoro 在柏林有與其他家業者合作共享機車，陸學森表示也從柏林學到不少經驗。另一個 Go Share 能參考的對像是 YouBike，各縣市的 YouBike 營運單位有專門調配車輛分布的調度員，用貨車人工搬運車輛到高需求但缺車輛的地方。另外困擾不少共享服務的保險問題，則不會在 Go Share 上出現。

關於 Go Share 的第二個營運城市，Gogoro 口風相當緊，表示他們會先做好 8 月 Go Share 在桃園啟用事宜，一步一步做好該做的事情，台灣第二個營運城市或是海外服務據點，大家會在接近的時間就會知道了。