聯合新聞網
記者楊文琪／台北報導 2019年7月21日 上午7:13
遊客到台北松山機場附近近距離觀看、拍攝飛機，享受休閒美好時光。新華社
台灣幅員狹小，但是天空卻超忙碌，據交通部民航局最新完成的統計數字顯示，去（2018）年包括國際、兩岸和國內航線，平均一天有1,500架次航機在各機場起降，共為6,890萬人次的旅客提供服務，將近台灣人口的三倍，由於航機起降架次和旅客進出人次連年成長，航空業已是我極重要的產業之一。
民航局指出，去年不包括飛機維修，華航、長榮、立榮、華信、台灣虎航和遠東、德安等七家航空公司，共聘用2萬5,291人，合計客貨運營業額達3,163億餘元，較上年增加了236.7億元，預期明（2020）年初「星宇航空」再加入營運，營業額會再拉高，而且台灣的天空也將更加熱鬧。
官員分析，全球經濟景氣有復甦跡象，加上廉價航空不斷增加，在票價低廉的誘因與刺激下，民眾出國旅遊的意願相當高，促使旅客量年年成長，連帶航空公司的營收也跟著增加，而且國際油價沒有持續向上攀升，各航空公司都呈現獲利情況。
據民航局統計，去年各機場共為6,890萬人次的旅客提供服務，平均一天服務的旅客人次近19萬，較上（2017）年增加4.4%，在旅客需求不減、航空公司頻頻增班和新闢航線下，預期今（2019）年起降架次和服務旅客人數，將會持續成長。
民航局統計顯示，去年最繁忙的國際航線是台港航線（包括桃園、台中、高雄、花蓮往返的航班），一周就多達400班，平均一天有57班（114架次），這條航線用「公車般的航班」來形容一點都不為過；而國內航線則以台北－金門航線的班次最多，一周有161班，平均一天23班（46架次），班次數居冠與兩岸小三通持續暢旺有直接關係。
民航局表示，台灣屬於海島，對外交通以航空為主，尤其台灣人愛出國旅遊出了名，使得飛航台灣的外籍航空公司愈來愈多，除了國籍的華航、長榮、立榮、華信、台灣虎航、遠東等六家航空公司外，陸籍和外籍航空公司（包括航空貨運公司）共有61家，國際及兩岸定期客運航線多達217條（貨運航線96條），可連接149個城市。
在外籍航空公司紛紛搶進台灣下，去年國際航線（含港澳線）旅客數有4,618萬人次，較上年成長了4.9%、兩岸航線旅客1,074萬人次，較上年成長2.9%。
去年我六家國籍航空公司乘載國際及兩岸航線旅客人數，共計3,215萬人，其中華航載客量達1,450萬人次，占45.1%，位居國籍航空第一；長榮則乘載1,254萬人次，占39%，排名第二。
在國內航線部分，四家飛航的航空公司（立榮、華信、遠東、德安）共乘載578萬人次，其中以立榮航空的275萬人次，占47.5%，高居第一，其次是遠東航空的170萬人次，占29.4%。
經濟日報提供 |
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