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皇帝 | 2019-7-25 07:39:03



中美貿易戰影響下,今年上半全球造船訂單大減40%。造船巨擘現代重工(Hyundai Heavy Industries)高呼,產業復甦腳步可能放緩。

BusinessKorea、金融時報報導,Clarkson Research數據顯示,2019年上半,全球造船訂單總計為1,026萬CGT(修正總噸,compensated gross ton),和去年同期相比驟降42%。中美貿易戰延燒,船運商憂慮運量減少,通常會延後下單。

現代重工執行總裁Ka Sam-hyun表示,貿易紛爭和新的環保規定,衝擊船東上半年的投資意願,並威脅產業的復甦步伐。他說,以新訂單水準來說,今年上半情況相當艱困,多數船東猶豫不決。現代重工原本看好今年接單情況,如今改口說,今年訂單可能與去年持平。

Natixis資深經濟學家Trinh Nguyen說,中國經濟放緩,壓抑亞洲各產業的投資活動。中國是亞洲的成長推手,貿易戰對中國帶來額外壓力。

南韓造船廠掌控全球1/4市佔,韓國業者接獲的訂單,反應出未來的航運活動,被視為全球貿易的領頭羊。今年上半,南韓三大造船廠的接單金額,均未達年度目標的一半。

業界消息稱,上半年現代重工集團的新訂單總額,僅達年度目標17%。現代重工原本估計,今年要取得178.1億美元的新訂單。大宇造船(DSME)的新訂單總額為27.8億美元,只達成年度目標的33.2%。三星重工(Samsung Heavy Industries)情況稍好,新訂單總額達年度目標的41%。

衡量原物料散裝航運運費的波羅的海綜合指數(Baltic Dry Index、簡稱BDI),週二(23日)終止十連漲。MoneyDJ iQuote報價顯示,23日BDI下挫1%、收2,165點。

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S.O.H
高級版主 | 2019-7-27 18:26:39

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