[TVBS新聞網] - 2019年8月31日 下午12:16

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通勤族每天上班的小確幸，用電子票證搭捷運打8折，現在傳出要取消了！北捷表示，取消後一年可以省下20多億元，不用目前還在討論階段，主要是因為票價23年沒調整，加上本業連年虧損，靠著場站的商業設施賺錢，不是長久之計。

通勤族：「要搭的時候還是會搭，我是覺得(8折取消)影響不大。」

通勤族：「如果這樣的話，就會可能改坐公車之類的吧，公車也很便宜呀。」

聽到電子票證優惠8折可能取消，有人乾脆選擇不搭了，畢竟8折價，雖然沒能省下很多錢，卻也是積少成多。

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通勤族：「後山埤到台北車站或市政府這邊，小資、幸運的感覺都沒有了。」

以這位民眾為例，後山埤到台北車站，單程票25元，用電子票證只要20元，一天2趟就省10塊錢。

如果是跨縣市通勤，從中和景安站搭到內湖西湖站，單程票45元，用電子票證能省下9元，而一個月上班22天來回搭2趟計算，差距就達到400元。

台北市長 柯文哲：「我們面臨的壓力是說，其他票證進來，我們要不要給它打八折，這是很大的問題，不打說，為什麼獨厚悠遊卡，你說全部打八折，開玩笑。」

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市長柯文哲沒有把話說死，只說還再要討論，主要原因是旅客使用電子票證比例超過9成，一年補貼金額高達20多億元，而台北捷運票價已經23年沒調整，本業持續虧損，單靠場站出租的業外收入補貼不是長久之計，才打算取消優惠。

台北捷運公關課長 淩啟堯：「如果每個月搭乘1次，跟每個月搭乘100次的旅客，都享有同樣8折齊頭式平等的優惠，我們目前正在研議來檢討。」

北捷表示，是要檢討齊頭式平等的優惠方案，考慮以量制價，鼓勵減少使用私人運具，提高大眾運輸工具搭乘量。

要先把錢存在裡面才可以使用,卻又沒有任何回報
比存銀行還沒價值,那我不如每天購買單程票卷,把現金留在身邊還比較好

反正北捷不怕塞車,到時候塞車的是購票亭,不然就是減少使用大眾交通工具
看誰罵的慘