高鐵南延有"異"見! 提案停止千人附議

華視新聞  2019年9月30日 13:12  黃昱賦 榮昊北 高雄報導




高鐵南延屏東，交通部拍版行政院長蘇貞昌最中意的左營方案、也就是從左營站分出，直接延伸到屏東六塊厝，這條路線花費最少、速度也很快，但民眾似乎不太領情，在公共政策網路參與平台提案，要求停止南延高鐵，目前已經有上千人附議，說左營方案沒有進入高雄市中心，加上終點站屏東六塊厝實在太偏僻，引發高雄人不滿。

高鐵南延屏東，交通部拍版行政院長蘇貞昌最中意的左營方案，高鐵路線從左營站分出，直接延伸到屏東六塊厝，雖然這條路線花費最少、速度也很快，但民眾似乎不太領情，在公共政策網路參與平台提案，要求停止南延高鐵，目前已經有上千人附議，以高雄人佔最多數，不滿左營方案沒有進入高雄市中心，對城市發展沒有幫助，加上終點站屏東六塊厝實在太過偏僻。

高鐵進站，一路往南開，南下終點站未來將不只是高雄左營，除了確定延伸到屏東，現在路線也拍板，從左營站直接延伸到屏東六塊厝，10分鐘就能抵達，速度相當快，蘇揆滿意的路線，看在高屏民眾眼裡，卻不是這麼一回事。

兩個主要原因，屏東六塊厝太偏僻，加上高鐵沿線沒有進入高雄市區，搭乘誘因真的不大，還有民眾在公共政策網路參與平台提案，要求停止高鐵延長至屏東，將經費用在改善台鐵，來的更有意義，現在已經超過1700人附議，高鐵南延，原本是希望給南部民眾帶來便利，但附議人數中，就屬高屏地區民眾反彈最多，政府願意砸大錢的一片美意，領情的人似乎不多。

高鐵南延案將耗費554億民脂民膏，
目前唯一確定肯定篤定的就只有基於系統技術相容，
已經確定限定就是讓日本新幹線特定財團專屬獲取暴利！

其餘有沒有合理需求與未來合理經營損益平衡空間等客觀科學數據資訊與條件，
完全沒有納入考量！

而至於我們中華民國台灣現今的重大公營投資，
有沒有經常性的官商勾結貪贓舞弊與貪腐圖利，
更是只能問問我們中華民國台灣人的良知與良心了！

只要好處.方便.不經過我家附近=不贊成.高鐵那腐敗的高層.花多少有差嗎

肯定是不受到支持的