標準普爾將波音列入負面觀察名單

2020年1月24日 08:38





評級機構標準普爾將波音列入負面觀察名單，反映有可能調低波音A-信用評級，主要考慮到737 MAX型號飛機引發的危機，令成本上升及現金流出增加。

標普預計，波音今年營運資金與債務比率將降至30%以下，又指由於公司將交付更少的飛機，因此下半年債務減少的幅度將會減少。





另一評級機構惠譽較早時亦將波音的前景評級，由穩定下調至負面，並確認對波音的A信用評級。



波音737 MAX復飛時程 再延到年中

法新社 中文新聞  2020年1月22日 下午12:20





因接連兩起重大墜機意外，在全球遭停飛的波音（Boeing）737 MAX機型飛機，重返天際的時程再度延後到年中，讓該公司股價聞訊暴跌，也讓他們稍早宣布777X機型首飛的消息蒙上陰影。

法新社報導，波音表示，他們現在的目標，是讓被禁飛的737 MAX「在2020年的年中」復飛。這是對此型陷入麻煩的飛機最新的計畫，737 MAX是在兩起致命的墜機意外後，於去年3月起陸續在全球遭到禁飛。

紐約證券交易所稍早一度暫停交易近40分鐘後，波音的股價跌3.3%，收在313.37美元。來自銀行界的消息人士昨天表示，波音正在華爾街的銀行籌措至少100億美元（約新台幣3025億元），用來支應737 MAX危機所需的相關費用。

波音在聲明中表示，波音已經告訴顧客和供應商說：「我們目前估計，737 MAX要解除禁飛，應該是在2020年中。」這顯示波音最近對於這款最暢銷機型的立場有所轉變。公司在去年一直未能照著原訂計畫的時間表走後，完全取消目標日期。

不過即便這次籠統地設定2020年年中的目標，仍比部分分析師所預測還要晚，但這或許已經是最好的狀況了，時間點也可能再度延後。美國聯邦航空總署（Federal Aviation Administration，FAA）先前公開批評波音不斷向大眾宣傳他們為737 MAX復飛所制訂的時間表，因為他們定下目標，彷彿是要促使FAA盡快批準737 MAX復飛的手段之一。

一名FAA發言人今天重申，FAA對於737 MAX的認證，「沒有設定時間表」。FAA說：「因為波音得進行必要的安全評估，並解決測試過程中出現的所有問題，我們將繼續與其他安全監管機關合作，以審查波音的作為。」波音稍早宣布，將於23日進行777X首次試飛，但也可能因為天候和其他因素再度延後。


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