木枕道岔114年底將走入歷史。（圖：台鐵局提供）

2020-04-07 17:37:08
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕台鐵全線軌道的木枕道岔，最快將於114年底走入歷史。台鐵局工務處長陳仲俊表示，行政院已於今年1月21日核定「台鐵軌道結構安全提升計畫」，總經費共99億元、採購1946套PC枕型道岔，預計今年完成招標，明、後年陸續交貨，111年開始進行更換，114年底全面完成，屆時將不會再有木枕道岔，讓軌道穩定性、安全性大幅提升。

台鐵軌道枕木，平均壽命可使用7年，近年因氣候變遷及列車密度增，使用年限越來越短；而台鐵每年都有發生列車出軌事件，從民國101年至今，至少發生超過82件，許多出軌事故是因為道岔枕木腐爛導致。

台鐵局工務處長陳仲俊表示，為降低枕木發生腐壞的情況，近年開始使用PC材質取代木製，基本上用50年都不會損壞。

台鐵現正推動鐵路行車安全6年改善計畫，優先將正線上600套木枕道岔更換PC枕，預定110年底前完成；而台鐵軌道結構安全提升計畫，預計再投入99億元，採購1946套PC枕型道岔，全面抽換沿線木枕型道岔，及增購各型養路機械。當中PC枕型道岔經費約58.55億元，養路機械更新，包含採購軌框搬移機、搬運台車、砸道車、工程維修車等，經費約40.45億元。

陳仲俊表示，台鐵軌道結構安全提升計畫還有軌道產業本土化的附加效益，因為這次採購材料設備及道岔鋼軌抽換工程，道岔零配件可由國內生產製作，養路車輛後續保養維修皆由國內廠商負責，評估可提供國內產值約25億元以上。


台鐵軌框搬運機能提升道岔更換效率。（圖：台鐵局提供）

台鐵將再換1946套PC枕型道岔。（圖：台鐵局提供）  /color]