2020-04-11 12:36 聯合報 / 記者羅建旺／宜蘭即時報導

蘇花改今年全線通車，為治龜速車，研擬設最低速限50公里，未來正式實施上路，將成為全台灣第一條設最低速限的省道。資料照片／公路總局提供

蘇花改為治龜速車，研擬設最低速限50公里，且在清明連假中試辦，未來正式實施上路，將成為全台灣第一條設最低速限的省道，而龜速車怎麼抓？宜蘭警方指出，一般測速只取締快、無法測慢，不過，運用科技執法，將在蘇花改實施區間測速，預計端午節過後，先宣導再實施，透過區間測速，不但超速車跑不掉，連龜速車也無法遁形，依法可以開罰900元到1800元。

蘇花改交通流量叠創新高，以今年清明連假為例，依交通部公路總局第四區養護工程處統計，蘇花改加上蘇花公路的蘇花路廊，南下方向疏運4萬6565輛次，北上方向共疏運4萬8619輛次，相較去年（108年）清明連假，增加百分之17到20的交通量，也創下蘇花改通車以來新高運量。

為讓蘇花改交通更順暢，公路總局研議提速與設最低速限，提速是將時速從60公里提高為70公里，設最低速限50公里則是防止龜速車當起「路隊長」，因刻意降速，阻礙車流，這兩項措施選在清明連假試辦，試辦路段蘇花改武塔隧道至和平端，公路總局評估正式何時正式實施及合適的實施地點。

公路總局第四區養護工程處指出，依目前評估，蘇花改較合適的提速路段除武塔隧道至和平端，還有東澳隧道前後段、和中與和仁等，設最低速限則要先提速再設，或是提速與最低限速同時設，有待評做確定。

而一般超速以測速照相取締，那最低速限以下的龜速車如何取締？宜蘭縣警察局交通隊指出，蘇花改設有科技執法系統，實施區間測速，系統已在最後驗收階段，預計在端午節前完成，蘇花改的區間測速將先宣導再上路實施，而運用區間測速可以從路程與花費時間換算出車輛的時速，不僅取締超速，對龜速車可以透過運算取締。

至於龜速車要怎麼罰？警方指出，若是開快違規，超速依超速多少公里級距，違規輕重，可罰1200元到2萬4千元，龜速車則可依不依規定速限行駛，可開罰900到1800元。

蘇花改區間測速系統將完成驗收，預計端午節過後，先宣導再上路實施。圖／宜蘭縣警察局提供

蘇花改的區間測速，除取締超速，將來也可以抓龜速車。記者羅建旺／攝影

升級高速公路的時刻就要到了