01:072020/04/24 中國時報 吳敏菁 、彰化

彰化鐵路高架化闖過交通部一關，再拚年底通過行政院審查。（彰化縣政府提供／吳敏菁彰化傳真）

彰化鐵路高架化闖過交通部審查，仍有關關硬仗要打，縣議員質疑縣府又跑1次議會同意函是過水，也沒看到財務計畫？縣府表示，議會又改選，要拚5月底行政院審查，須議會同意，通過政院審查，交通部才接手綜合性細部規畫，屆時經費明朗化，再逐年編列自籌款。
等了20年，歷經3任縣長，彰化鐵路高架化再等20年，恐怕不誇張，不少人以為通過交通部可行性審查，指日可待了，但議員吳韋達質疑，財務計畫不能躲避，假定400億元工程款，14％由地方自籌就要56億元，縣府對議會提案，只有表格、往返公文，會不會太荒謬？

縣府工務處長林漢斌表示，高架化歷經3任縣長推動，都取得議會同意，議會又歷經改選，交通部要求得附最新同意，後續交通部辦理綜合規畫和環境影響評估，地方政府同步配合辦理都市計畫變更，屆時經費會逐步明朗，再分年分期編列。

林漢斌表示，目前彰縣交通建設放在公路，縣府配合款每年都達7、8億，公路建設逐年執行完畢，經費就會挪到軌道建設。縣長也要求各單位努力財源籌措，加上土地開發，擴充彰化財源。

縣府表示，正趕著5月底前呈報到行政院審查，拚最快今年底獲行政院同意，交通部再接手綜合規畫和環評，最快要4年，利用這時間把彰化鐵路沿線、車站特區，進行細部規畫，讓彰化有機會脫胎換骨，實質興建工程預估要8年，感謝議會支持重大交通建設。(中國時報)