2020-05-06 00:27 聯合報 / 記者楊正海／台北報導

人手一機的時代，民眾隨手都可拍下交通違規案檢舉。 圖／聯合報系資料照片

交通違規檢舉量高居不下，議員徐弘庭昨天在議會質詢指出，去年民眾檢舉案件達87萬6074件，其中前50名的檢舉大戶，包辦了20萬5848件，第一名檢舉達人1年檢舉數達1萬件，又以違停居多，他說，交通部擬設檢舉天花板，北市應先實行。

檢舉達人檢舉占比高，台北市交通警察大隊大隊長陳明志指出，比率不合理，而且檢舉達人使用的器具未經過標準檢驗，已經函請警政署、交通部，希望限縮民眾檢舉的違規項目。

徐弘庭指出，去年民眾檢舉交通違規87萬6074件，其中前50名的檢舉大戶，檢舉20萬5848件，占23.5%；今年1至3月已累積26萬388件，前50名檢舉大戶占6萬7385件，占25.9%，檢舉達人檢舉數一直居高不下。

去年第一名檢舉達人檢舉數破萬，達1萬887件，其次分別是9845、9235件。今年1月至3月，第一名是4074件，第二名是去年的檢舉冠軍，已檢舉了3675件，第三名是去年季軍，今年也累積檢舉了2438件。

檢舉達人檢舉交通違規，沒獎金可拿，但與環保有關的檢舉案，檢舉達人的獎金可觀。議員梁文傑昨在議會質詢指出，去年有一人檢舉3707件，一年賺走81萬元檢舉獎金，前年第一名的檢舉達人檢舉4840件，獎金逾70萬元。

梁文傑表示，台北市編獎金預算，108年編列300萬，前5名檢舉達人共領走224萬。令人詬病的是，不應為了錢檢舉，梁文傑建議檢討獎金比率，依廢棄物清理法，獎金授權地方制定，應該下降，且個人要有上限，一年最多20萬或30萬元。

對此，環保局長劉銘龍指出，可以研議針對個人設上限，至於實給的比率要看項目，像檢舉狗便，因為很難抓，北市給9成，台中甚至達9成5。

不應為錢檢舉

違規事件繁多，執法人員人力不足，不靠檢舉如何維護秩序？
交通案件沒有錢的誘因尚且有人願意檢舉，以金錢做為誘因不是更鼓勵檢舉來彌補執法人力之不足？

檢舉成案的就這麼多了，沒成案或沒被發現而被檢舉的不是更多？是市民的素質尚且低落、心存僥倖的心態作祟，如何能提升一座城市的高度？市民遵守法律秩序是最基本的！

有部分人一直不爽檢舉達人的存在，除了自己違規本想因現場無執法人員就可以逃脫的僥倖心態，卻被非執法人員從後面偷偷拍到的憤怒外，更是吃味其所獲得的高額獎金。

試問，如果你不違法，何需緊張這些檢舉達人？
即使檢舉，是否成案尚須執法單位、監理單位來判斷，不爽檢舉人又是什麼自由過了頭的民主思維嗎？
檢舉實名制真的是維護違規人最大幫兇！！！

@willyliu61

何謂「惡意檢舉」？
今天你沒有違規事實，別人如何檢舉你？
坊間及政府常說怕會有「報復性檢舉」，怕是因為人與人之間有音挾怨報復而檢舉；同樣的道理，你沒有違規事實，對方如何檢舉你？