2020-06-04 00:26 聯合報 / 記者鄭媁／台北報導

全國逾四十九萬輛電動自行車，交通事故逐年攀升。圖／聯合報系資料照片

電動自行車事故頻傳，國民黨立委蔣萬安與靖娟兒童安全文教基金會昨舉辦記者會指出，全國逾四十九萬輛電動自行車，死傷事故逐年攀升，且多數集中在高中生，必須針對騎乘年齡限制、交通安全教育、強制投保及掛牌上路等規範盡快修法。

蔣萬安說，根據交通部統計，去年就發生三○九五起電動自行車事故，造成二六七九人死傷。

其中，有四二○人為十五至十七歲的青少年，占所有年齡層的大宗，其死傷人數近五年更飆升二點六九倍。

蔣萬安說，現行歐盟、美國、日本都有電動自行車騎乘規範，多數限制電動自行車駕駛人年齡（滿十四至十六歲）；日本電動自行車更規定駕駛人要有駕照才能上路，滿十六歲才能考照，比照五十CC機車駕照管理，對比國內規範確實不夠明確。

靖娟兒童安全文教基金會執行長林月琴說，基金會今年四至五月針對國高中生及國小家長進行「兒童電動自行車使用狀況調查」，逾二成五的國中生表示自行騎過電動自行車，其中竟有一成在騎乘電動自行車時發生過交通事故。

林月琴說，調查發現，近八成國小家長及逾五成高中生都認為電動自行車應掛牌，以及投保強制險，顯示學生及家長有一致共識應予規範。

交通部路政司專委李昭賢回應，隨著電動自行車使用量攀升，安全議題應更重視；立法院去年已啟動一波修法，針對電動自行車改裝、超速、未戴安全帽規範，確實仍有許多安全方面需要補足，包括限齡、掛牌、保險。

國民黨立委陳雪生日前已提出修法版本，明訂最低騎乘年齡、加保汽車強制險、掛牌方可上路，草案已完成一讀付委。李昭賢說，交通部陸續啟動多次會議溝通，已獲不少共識，後續修法大家再一起努力。