首先先來聊聊疑問:我想應該所有駕訓班都一樣,每節課之間都會有10分鐘的時間讓教練休息,按照道理說,這十分鐘內訓練場上不應該有車在練習的!!

我在上課時,教練也是鐘響就把我叫下車~~

但是很奇妙的,我每次去上課時,應當是休息時間,卻有一堆車在場上練習~~

想問一下,那些能在下課時間依然繼續練習的人是有多繳費用,還是有麼潛規則我不知道的?

再來就是吐苦水~~

我是從沒有摸過車的人,而且反應比較慢,如果有人(老師,教練)在旁,更是會緊張到忘東忘西!!

聽說比較神的人都是2~3堂課後教練就放生讓其自練,而不才我到第10堂課教練才讓我自己練(不放生也不行,下一期學員進來了)



其實網路上看了一下,蠻多駕訓班的教練都會吐嘲資質較差的手排學員,[為什麼一開始就要練手排,怎麼不先學自排]~~

我忽然覺得是不是學員跟教練之間也要看眼緣,得教練緣的,教練都會教得很輕聲細語,惡了教練眼的,教練教學口氣就非常差,讓學員會覺得好像自己資質差到根本不應該來學開車............

好可怕...我最近才剛要報而已...
感覺我就是那種會被教練白眼的類型...

會不會比較重要..
摸到車時間長短不重要.

那--會看到一直有人勒...
有可能勒..
買時間自練?..
不同教練.時段不同?..
人家車上是齊B小短褲辣妹?..

以上..XD

喔..開車當然是手能生腳..
憑感覺..

上邊形容錯了..
會不會指的是勒..
考照會不會過關..
那教練覺得你行了..夠了..自然就不會叫你多練囉...

那..駕訓班當然不希望學員靠感覺的...
希望啥..很標準的..
該怎著..就怎著..含兜魯該幾圈就幾圈...XD

按照教練的說法來
讓多練就多練習下，
主要是你自己覺得掌握了
有信心了就好

你想太多了！叫你下車休息也是為了你的安全著想

恩....
首先是每節課之間都會有10分鐘的時間讓教練休息,按照道理說,這十分鐘內訓...
1.看季節(尤其是夏季跟冬季(寒冬))
2.不同駕訓班規定不同
3.每個人的上課時間都會錯開所以會有時間差可能你下課了別人還在上課
時間錯開是要避免練習場內混亂打結
通常是午間時段跟夜間時段會比較有空
白天時段跟傍晚時段叫人擠人貨真價實的塞車會出現在練習場......
4.需要加強練習或想主動練習在該時段後沒有學員可以向教練提出延長練習要求

至於鐘響就被叫下車
1.練習用車輛不夠多
2.該梯次學員太多所以鐘響就要下課換人
3.教練想偷懶尤其是夏天= =車內像火爐一樣(手排車)........想早點進辦公室吹冷氣

再來聽說比較神的人都是2~3堂課後教練就放生讓其自練
而不才我到第10堂課教練才讓我自己練(不放生也不行,下一期學員進來了)..

不是喔
是帶你開一遍然後坐在旁邊看你開一遍就放生自己練習<---現在駕訓班都這樣...
女的才會多帶幾次才放生  男的就2遍就放生了
至於到第10堂課才放生真的可能就是下一期的學員進來了

為什麼一開始就要練手排,怎麼不先學自排?
首先
考手排 考過後 手排自排都能開
考自排 考過後  只能開自排要開手排要重新再考

如果之後都不會開到特殊車種那就直接自排就好
所謂特殊車種就像是高級跑車貨車之類的車種那幾乎都是手排的
所以之後可能會開高級跑車貨車之類的車種就要考手排

其次是反應能力
手排是需要反應能力的(就是手腳協調)
反應能力不好上坡起步就會熄火倒退嚕或是平地開開就熄火不然就是起步3點頭熄火
自排就沒有這問題
所以要練協調就考手排

最後
跟教練之間也要看眼緣,得教練緣的,教練都會教得很輕聲細語,惡了教練眼的,教練教學口氣就非常差,讓學員會覺得好像自己資質差到根本不應該來學開車............

投緣的教練還會主動教你小撇步主動提醒一些常被忽略的地方
不投緣的就.....要跟你講幾次才會懂!這邊是要這樣那樣不是怎樣怎樣

所以不要懷疑也不用忽然覺得因為就是這樣沒錯這是事實
投緣不投緣差很大