雖然第一圈的事故使他掉到了最後，但多虧了巴林國際賽道Outer佈局的距離短且高速的特性，Sergio Perez上演絕地大反攻，並獲益於Mercedes AMG的嚴重換胎失誤，墨西哥車手在離開Racing Point之前為他們送上大禮，贏得自己F1職業生涯與車隊史上的第一勝。

排位賽未能闖進Q3的Esteban Ocon，則是靠著採取與隊友不同的一停策略，進而在比賽過程中佔據有利位置，於Mercedes車隊出了把Valtteri Bottas的輪胎換到George Russell車上的大包之後上到第二，並成功首度站上頒獎台。

另一位Racing Point車手Lance Stroll本來是很有機會獲勝，與Ocon同樣採取一停策略的他，但離開Pit時的致命失誤，害他遭到法國車手超越而失去先機，但總算也是替車隊達成了兩位車手雙雙站上頒獎台的佳績，彌補上一場比賽雙雙退賽的損失。

竿位的Bottas起跑並不是很好，被Russell搶去領先地位，並且進二彎時的稍微打滑，更令他陷入危機，包括Max Verstappen、Perez跟Charles Leclerc都要跟他搶第二的位置。


眾人來到第四彎時，Leclerc左前輪撞到了Perez的右後輪，造成懸吊受損退出比賽。而極為小心的Verstappen還是受到此事故的牽連，雖然沒被撞到，但駛進碎石堆的他失去對於賽車的控制，直衝輪胎牆退出比賽。被撞到失控打轉的Perez還能回到Pit更換輪胎，但已滑落最後一位。

此後比賽進入穩定階段，Mercedes車手甩開所有人，並且還是由代班的Russell領先在前，接著是以軟胎起跑準備兩停的McLaren車手Carlos Sainz與Renault的Daniel Ricciardo、AlphaTauri的Daniil Kvyat。

第一輪進站結束後，Russell進一步擴大與隊友之間的差距，採取二停策略的車手雖然回到了原本的名次，卻沒有能夠甩開採取一停策略的車手，就算他們利用了Nicholas Latifi退賽引出的虛擬Safety Car完成第二停，還是被Stroll、Ocon與Perez搶去了第三、四、五的位置。

第62圈Williams車手Jack Aitken在Pit入口處附近撞掉了前翼，由於殘骸留在賽道上，引出了Safety Car。擔心差距因為Safety Car而歸零，可能會被後面一票輪胎狀態更好的車手超越，Mercedes車隊要兩位車手同時進站進行雙重Pit Stop。

結果這次進站出了大包，Russell被換上了Bottas的輪胎，並且緩慢的Pit Stop嚴重拖到了後方的Bottas。並且在替芬蘭車手換胎時，技師才發現那是Russell的輪胎，趕緊把他剛剛使用的硬胎再裝回去，並且還得讓Russell再進站換回自己的輪胎。

這一折騰Bottas掉到了第四位，並且因為等於沒換輪胎，他完全失去了競爭力，名次進一步滑落，終場僅以第八名完賽。

而滑落第五的Russell，雖然靠著軟胎殺回了第二，但卻遭遇爆胎，不得不再一次進站。回到場上在第12位的Russell，再次窮追猛趕，最後拿到了第九名，並入手最快單圈的一分。

在Mercedes車隊的嚴重失誤之後，Perez、Ocon、Stroll、Sainz、Ricciardo、Alexander Albon與Kvyat遞補了上來。

Perez在暌違了50年之後，再次替墨西哥拿到了F1分站冠軍，Ocon也幫Renaut車隊取得了本賽季最佳的亞軍成績，Stroll則是今年第二度登上頒獎台，Sainz、Ricciardo、Albon與Kvyat分獲第四、五、六、七名，而這場比賽的最後一分則是由McLaren的Lando Norris獲得。

Racingnet
2020-12-07 10:07:37

這場比賽可榮獲年度最刺激賽事之一。反轉再反轉，拍電影都不敢這麼會轉。
首先是Leclerc已經確認搶下「新科魚雷王」寶座，今年撞車表現確實堪憂。
而Verstappen的自殺駕駛，再次展現了衝動力求表現的一面，但是又搞砸了。
Perez則是全場最驚艷，從最後位逆轉奪冠，全場沒有幾個車手生涯能達成。怪不得隊友的車隊老闆爸爸非常不待見，你讓我兒子很難看啊。
Russell天堂地獄雙重洗禮，這就是比賽啊，喜歡酸車好就OOXX的車迷，別忽略了運也是實力之一。
Bottas成了全場路人甲，想必未來複數年合約已經無望。