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公爵 | 2021-4-30 22:19:23

〔編譯盧永山/綜合報導〕包括百度、小米、OPPO、華為等中國網路科技公司紛紛宣布投入電動汽車的開發,一窩蜂的程度不下於去年逾萬家公司註冊登記為晶片製造商,但後者有近半都是爛尾收場。有專家指出,企業一窩蜂投入電動汽車開發,可能和去年晶片「大躍進」一樣,最終一事無成。

 應用華為智慧駕駛技術的極狐阿爾法S智慧豪華純電轎車,4月19日在2021年上海車展亮相。而在1月11日,百度宣布正式成立1家智慧汽車公司,3個月後,百度智慧汽車也在2021年上海車展亮相。3月30日,小米集團向港交所提交正式公告,宣布投入智慧電動汽車產業。

 對於中國網路科技公司是否有能力造好高品質的電動汽車,山東大學畢業的金融學者司令受訪表示,企業一窩蜂造車,可能和去年造晶片一樣,最終一事無成。

 司令指出:「 我認為這是中國在努力的搶抓製造業的主動權,尤其是工業的關鍵零組件,還難以實現自給自足。核心技術包括晶片霍車用晶片,中國也是難以生產的,中國想真正的不再依賴進口,其實還有很長的路走。」

 繼華為、小米之後,又一家手機廠商OPPO踏上了造車之路。4月28日OPPO也透露,在電動汽車方面確實有布局,就連地產商恆大集團也進軍電動汽車行業。

 浙江1名從事進口貿易的姚姓商人表示,製造電動汽車的難度比智慧手機難得多,中國的手機製造還停留在組裝而不是研製層面,地產商轉而生產電動汽車更不容易。

 姚姓商人說:「恆大集團在這次上海車展展示出來的9輛車都是模型,我覺得該公司造不出車來。手機廠造車也難,第一造車比造手機難。我最近才知道我的一個朋友叫我找南韓的高精密度膠,就是手機需要粘合的膠水,中國也造不出來,何況造車現在又面臨晶片難求的情況,又比造手機更難。」

 去年12月,恆大集團宣布,透過國際收購與合作等模式,與世界頂級超跑製造商科尼賽克和德國多家企業聯手,製造世界先進的汽車,不過,這次在上海車展展示的竟然是9輛模型車,讓參觀人士大跌眼鏡,模型車只有外殼,被發現沒有懸吊系統,車輪裡面也沒煞車系統。,遭到網民嘲笑,甚至批評是詐騙集團。

 汽車業王姓業內人士表示,中國汽車製造技術與西方比較,在軟體方面的差距懸殊,「現在連OPPO手機都在嚷嚷製造汽車,硬體方面基本沒有什麼太大問題,但是軟體是最大的問題。汽車對突發事件的反應,剎車才是關鍵技術,不是拿錢就能堆出來的。我估計造車熱潮會無疾而終」。

包括百度、小米等中國網路科技公司紛紛宣布投入電動汽車的開發。有專家指出,企業一窩蜂投入電動汽車開發,可能和去年晶片「大躍進」一樣,最終一事無成。圖為恆大集團旗下恆馳汽車在2021年上海車展展出的車款,遭人質疑是模型車。(圖取自網路)



轉自自由時報電子報
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3516783

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dannise
大公爵 | 2021-4-30 23:13:46

造不出來不打緊,政府的輔助金能到手才是重點,
錢拿一拿就雙手一攤沒轍收尾,
至於實際拿多少輔助金出來研發就只有他們自己知道啦.

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johncena9889
公爵 | 2021-5-1 01:34:03

豬油時報的東西能看?!

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和溪
王子 | 2021-5-1 06:48:18

鴻海的郭董1-20年前瞧不起大陸的電動車.
最近組成有千家以上廠商的大聯盟也是發展電動車
商業的事情跟政治.黑道相同.個人不清楚
股票有一句名言.老大賺翻.老2吃點紅利.老3打平.老4就....

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whilter
大公爵 | 2021-5-1 08:51:39

先搶占再說

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littleglin
王子 | 2021-5-2 00:38:47

也許更美國的企業詐騙一樣
給出美好的願景,吸取資金才是目的

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Apank
大公爵 | 2021-5-2 08:28:53

好奇怪...很多年前手機剛開始時也這樣說....我們現在看不到N牌或M牌手機了呦~

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raiderlara
王子 | 2021-5-2 09:52:12

本篇最後由 raiderlara 於 2021-5-2 10:38 編輯

阿陸手機膠水做不出....這是2000年的消息吧....
2003年阿陸膠粘產業正式打開市場,弘擎科技的集團公司弘泰便開始研製離型紙和淋膜紙,並且成為知名膠帶廠商3M的供應商,而後者則是蘋果的供應商。
隨後弘擎科技開始自主研髮膠水,因為對於膠帶廠商而言,膠水為其核心本質,經過三年的努力,終於成功打破國外膠粘技術壟斷,破解膠粘行業UV型環保膠水的配方、生產工藝、反應工藝等環節的技術秘碼,研發出UV光固化無基材透明膠膜和UV環保膠水。
如京東方等面板廠商做顯示模組,而攝像頭模組廠商也開始自己做濾光片,弘擎科技並不僅僅滿足於膠水市場,同樣也下探到膠帶市場,並且已經得到很多客戶的認可,成為富士康、蘋果、三星、華為等國內外知名企業的直接或間接供應商之一,更重要的是,為了維護其核心競爭力,其膠水並不外售。

造電車人家也跟福斯 頭又大(TOYOTA) 馬自達等等等....簽署了合作.現在一窩蜂也正常市場自然會淘汰弱者..想想特斯拉..美國以前也一窩蜂造也是連手機廠商都下去造車...特斯拉跌跌撞撞奮鬥17年才成為美國電動車王者!!

阿陸跟印度 日本在電動車關鍵零件是專利越來越多...材料以及電池面也自主性越高早晚台灣零件會被擠壓...我們也組聯合隊伍鴻海 裕榮還一些零件馬達廠商組電動車隊.我比較關心我們家的隊伍...至於軟體...人家衛星都發射到火星了...還組太空站了(2021/04/29阿陸太空站核心倉都全球轉播發射組合成功了)超遠端遙測 控制 AI 辨識 5G這點可是阿陸專業戶(電動車智能 AI其實跟5G 遙測 辨識 GPS很相關.人家可是有54顆衛星的美國GPS也才34顆)..世界10大關鍵技術阿陸就壟斷4樣..就像是日本三菱說:我連火箭太空梭衛星都可以做了..造一台車有何困難!!BMW造飛機的...做車跟在玩一樣這些當初都給看雖小~~現在一個日本第4大車廠一個是德國兩大車廠...
這篇自由的文章漏洞一堆也沒啥平衡....人家的確有在進步還是神速那種(文章也沒帶到阿陸會像台灣早期工研院一樣"技轉"..台積當初沒工研院技轉哪會有今天)...我們現在還要靠外資78.9%的護國神山...

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