2021-05-03 11:26 聯合報 / 記者王昭月／ 高雄即時報導


高雄輕軌大順一路段2日起動工，高雄市副市長林欽榮今早視察，交通並無大礙，要求明年10月底前務必通車到C24愛河之心站。記者王昭月／攝影

高雄輕軌大順一路段2日起動工，一夜之間路架設起12.9公尺圍籬，高雄市副市長林欽榮今早視察，交通並無大礙，要求明年10月底前務必通車到C24愛河之心站，但相關局處簡報時，鄰近黃姓住戶突然舉手板高喊「騙人」，場面一陣尷尬，林欽榮事後表示，建設過程不免有異見，但會盡力化解。

高雄輕軌二階大順一路（龍勝路－龍德路）2日開始動工，今天是施工後第一個上班日，林欽榮一早即率團隊前往瞭解交通路況，所幸車流暢，他表示，市府會比照「中博高架橋」拆除模式，監控分析路段車流，並調控號誌，且加派警義消疏導，全力降低交通衝擊。

交通局智慧運輸中心指今早施工路段車流平順，但仍建議民眾儘量改走同盟路、十全路、明誠路等替代路段。林欽榮表示，二階輕軌工程自龍勝路起會東延至博愛路，大順一路雙向維持各一快、一慢車道，也限制大貨車在尖峰時段行駛，施工期間取消44格停車位，但於周邊擴增車位供應。這處工程屆時將一併汰換老舊下水道箱涵，一舉兩得。

他更強調，高雄輕軌大南環路段通車後，運量會增加3倍以上，未來並加密班距，目前班距是15分鐘，今年夏天就能縮短為7.5分鐘，今年底通車到C20站時，班距更縮為5分鐘一班。

不過今早各局處簡報時，有名美術館區黃姓住戶出面高喊「騙人」，引起騒動。黃男表示，林園與鳳山輕軌都已改成捷運，結果高雄最重要的大順路輕軌環狀線，竟蓋在路上，質疑「你的邏輯、你的專業在哪裡」。他表示，今年高雄輕軌運量減少4％，「結果市府卻一直強調數字成長3倍，這算什麼？」


高雄輕軌大順一路段2日起動工，一夜之間路架設起12.9公尺圍籬。記者王昭月／攝影


黃姓住戶突舉牌抗議，輕軌二階工程「騙人」。記者王昭月／攝影


高雄輕軌大順一路段2日起動工，一夜之間路架設起12.9公尺圍籬，高雄市副市長林欽榮今早視察，交通並無大礙。記者王昭月／攝影

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鐵路因造成交通不便,所以花錢地下化
然後再蓋個路面與車爭道的輕軌
這邏輯,我這小老百姓真的很難懂
因編8800億,不執行不行嗎?

預算編了就是要蓋，不然怎麼會有錢呢