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發表時間 : 2021年9月12日 週日 上午1:55

福特汽車25年前進軍印度，但卻要在今年畫下句點。主要是福特在印度累積虧損高達新台幣五百多億，且不管怎麼打廣告宣傳，福特印度市占率仍相當低，不到2%，再加上疫情改變汽車市場環境，福特因此停止在印度的產線以及銷售業務。

汽車業者微電影：「當我抵達小徑底端時，迎接我的是這個，非常吸引人的大自然泳池。」

還是砸大錢製作微電影，希望打動消費者的心，從這些舉動都可以看出福特汽車在印度，是卯足全力，希望打進這個全球數一數二大的市場，但很可惜，印度消費者就是不買帳。

福特印度主席暨總經理梅羅特拉：「不管我們怎麼嘗試與調查，我們所有的預測都指出，我們將帶給股東的，是未達最佳標準的獲利。」

25年前進軍印度的福特，過去10年累積虧損超過20億美元，約合新台幣553億，再加上新車需求遠遠低於預期，福特決定壯士斷腕，停止在印度的所有業務。

新聞旁白：「福特汽車位於印度薩南德，和金奈兩座城市的工廠，將在今後幾個月內關閉。」

福特在印度工廠會裁員四千人，經銷商方面可能有4萬名員工受影響，不過福特並不是第一家退出印度的外資車廠。

新聞旁白：「繼美國通用汽車，和摩托車製造商哈雷戴維森之後，福特汽車也做出撤離印度市場的決定。」

新冠疫情改變印度汽車市場環境，逼得福特退出，同時也影響到日本汽車大廠豐田，業者表示，疫情影響到零組件組裝，再加上車用晶片缺貨，九月十月豐田將減產40萬輛新車生產。

讀后感: 很感歎 福特在印度累積虧損高達新台幣五百多億，且不管怎麼打廣告宣傳，福特印度市占率仍相當低，不到2%

印度工業說老實話還是落後大陸 越南很多...印度工資雖然低但是工作態度跟知識也低再加上國家跟省之間法規...想想我都不敢去...