2021-11-09 14:57 經濟日報 / 記者黃淑惠／台北即時報導



萬海（2615）總經理謝福隆表示，美西塞港非常嚴重，船舶等待進港的時間最少要28天，萬海美西線已經沒有辦法提供穩定的定期航班，陸續將美西的船舶抽回，轉到亞洲航線布局，搶攻印度、越南等旺季商機。

謝福隆分析，美西的塞港問題太過複雜，目前推估在新年假期前，都很難改善，船舶就有算有停泊的碼頭，也因為港口的作業，無法順暢作業，貨很難卸下來，已經影響到航班提供，美西線航班非常混亂。

現在要到美國西岸的貨，已無法給客戶明確到港的時間，船舶從亞洲到美國西岸約15天時間，但等待進港的時間最少要28天，已經影響到整體船舶周轉率，考量到船舶效益，已經將船舶抽回到亞洲來布局。

第4季本來就是亞洲區的傳統旺季，印度、越南逐漸擺脫疫情陰霾，最近貨量明顯增加，萬海降低美西航班的船舶投入，將船舶改往這些貨量急增的區域，讓整體船舶的調度更靈活。

雞蛋真的不能放在一個籃子裡

明明已經知道會塞港 卻要因為一點小利繼續等

結果還是白白浪費滯港費回頭找其他港口