2021-12-06 02:13 聯合報 / 記者鄭惠仁、謝進盛／台南報導

漁業署今年8月修改漁船船員管理規則，將漁船船員手冊改成5年未出海就取消，台南部分漁民及海釣人士因此沒了手冊，必須花錢受訓重新拿照，引起反彈聲浪，向議員陳情，市議員批漁業署開倒車。台南市農業局表示，已向漁業署反映，為漁民爭取權益。

台南市議員李啟維說，許多漁民因自己沒有漁船，要出海必須取得漁船船員手冊，有漁船的，因妻子、家人也要出海幫忙，也會申請手冊。更多被取消手冊的是愛海釣民眾，過去經常乘坐非娛樂船的小型船筏出海釣魚，近兩年受疫情影響、管制無法出海，申請的船員手冊被通知取消。

漁業署8月修改漁船船員管理規則，原先規定漁船船員手冊5年1換，不管拿到手冊後是否曾出海，新規定改成必須5年內要有出海紀錄，否則就取消手冊。

安平李姓、龔姓漁民說，漁船船員手冊如同他們的證照，這樣的規定很不合理，等同扼殺他們出海謀生權利；漁民指出，申請護照一定要出國嗎？官員做決策前應考慮到基層漁民的狀況。有漁民說，重新申請除了要花2、3千元參加兩天的課程訓練，還要等很久才能排到，質疑政府「有那麼缺錢？」

相關單位的出發點應是立意良善，是有其考量，不可能單純再找漁民的麻煩！
可是~
一個法規從發想到定案，需要經過一段過程，才知道會遇到甚麼問題，再針對問題做出適宜的調整！
希望最終推出的是一個雙贏、三贏、多贏的規定！

很多時候政府都不會體恤百姓
有問題的政策要修改也是耗日費時

駕照雖然不用換新，但是一段時間沒開車，確實駕駛會不習慣增加危險，
現在很多證照都有期限，
一段時間都必須回去受訓，證照期限才能延續，
雖然麻煩但是對安全跟管理應該還是有效果