位於蔚山的現代重工造船廠。（資料照，彭博）
2022/01/11 23:45
〔編譯魏國金／台北報導〕金融時報報導，歐盟將以反競爭為由，否決全球最大兩家造船巨頭南韓大宇造船（Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering）與現代重工（Hyundai Heavy Industries）規模20億美元的合併案。
報導說，這將是歐盟競爭當局自2019年以來首度否決企業的合併。當時，布魯塞爾阻止印度塔塔鋼鐵（Tata Steel）併購德國蒂森克虜伯（Thyssenkrupp）鋼鐵公司，因擔心消費者將面臨更少供應商選擇，並承受更高價格。
歐盟作此決定的時機正值歐洲冬季能源價格飆漲之際，由於全球需求暴增，亞洲的液態天然氣（LNG）航運價格大漲，單日突破30萬美元，創下新高紀錄。而這兩家南韓公司主導LNG載運船的造船市場。
一名歐盟官員說，否決該合併將有助於保護歐洲消費者免於支付更高的LNG價格，載運LNG的船隻已改道至歐洲，因為歐洲的消費者願意為天然氣發電支付溢價。歐盟是全球第3大LNG進口國。
2019年現代重工首先宣佈該合併案，布魯塞爾要求兩家公司提供補救計畫，以降低有關競爭性的疑慮。根據產業追蹤機構Clarksons Research的資料，在去年全球共75艘LNG大型船隻新訂單中，這兩大巨頭共贏得45艘訂單，合計佔全球市場60%。
該合併案已獲新加坡、中國與哈薩克的監管當局批準，不過仍需歐盟、日本與南韓開綠燈，交易才算完成。