2022/04/22 05:30
   

星宇航空指出，今年度A三二一neo機隊將全數交付完畢，並有四架A三三○neo，及二架A三五○新機陸續到位。（星宇航空提供）

〔記者鄭瑋奇／台北報導〕星宇航空四年前的五月成立，前年一月廿三日開航，隨即就碰上武漢肺炎疫情爆發，截至去年底已累計虧損六十九億三四四五．五萬元。交通部民航局要求該公司提增資計畫，星宇航空昨表示，本月十二日已完成現金增資四十億元，當中約九成為董事長張國煒出資，其餘一成是員工和其他股東出資，增資後資本額為一五三．六七億元。

根據民航局公布去年國籍民用航空運輸業營運概況，星宇航空去年虧損三十億一八七二．五萬，為國籍航空公司之最，其次依序是台灣虎航廿二億六九三七．九萬、華信航空十五億六五○六．五萬。其餘國籍航空去年均有稅後淨利，最高的是中華航空九十三億七九九○．五萬，其次依序是長榮航空六十億八四九．六萬、立榮航空一億七三二○．六萬、德安航空七十三．二萬。

星宇航空表示，去年疫情影響，各國邊境未開、旅客有限，但彈性調整營運，陸續增闢剛性商旅、貨運需求航點，營收數字成倍數成長；去年總營收為七．九六億元，較前年營收三．九一億元，增加一○三．二八％。

星宇航空指出，基於飛航安全及整體營運品質長遠考量，將持續投入現金進行各項基礎建設，包含興建維修棚廠及保稅大樓，完善倉儲空間，興建機務庫房及地勤裝備維修區，持續引進新機累積運能，今年度A三二一neo機隊將全數交付完畢，並有四架A三三○neo，及二架A三五○新機陸續到位。

星宇航空公關長聶國維表示，這次增資後，財務方面完全符合民航局各項要求，後續會視疫情及國境開放情況，看看下半年營運狀況是否會更好，或是需要再一次的增資；不過隨著大飛機今年逐漸引進，預期客運與貨運營收都會有顯著成長，因應新機交機，既有航線後續也會機動增開班次，並評估增闢東北亞與東南亞航線等。

https://ec.ltn.com.tw/article/paper/1513063

星宇航空成立的真不是時候，剛好碰到疫情，這怎麼可能賺錢。

不過張國煒運氣還是不錯，撿到了立榮航空。

732 發表於 2022-4-22 15:36
星宇航空成立的真不是時候，剛好碰到疫情，這怎麼可能賺錢。

不過張國煒運氣還是不錯，撿到了立榮航空。 ...

立榮航空還算是有賺到錢的小金雞母

如果日後合併也是不錯的考量

idwang 發表於 2022-4-22 16:00
立榮航空還算是有賺到錢的小金雞母

如果日後合併也是不錯的考量

說實在航空業還是要讓專業的來，讓張國煒來經營絕對是正確的選擇。

732 發表於 2022-4-22 18:24
說實在航空業還是要讓專業的來，讓張國煒來經營絕對是正確的選擇。

星宇都用空巴

這很合我的乘坐習慣

而且還是新飛機

星宇航空目前航點包括福岡、東京、大阪、澳門、檳城、吉隆坡、曼谷、新加坡、胡志明市及馬尼拉

印尼沒有航班

其實華航長榮每天的飛機都可以坐八成滿

印尼沒開設航班，太可惜了

idwang 發表於 2022-4-22 18:53
星宇都用空巴

這很合我的乘坐習慣

我已經快要3年沒有去過機場了，還不知道哪一天才可以開放邊境。

有機會我也想搭星宇航空，的確新飛機坐起來肯定比較舒服。