「轉貼」
2022/07/10 11:35:30
聯合報 記者陳言喬／即時報導

受疫情衝擊影響，大陸疫情發生以來民航運輸累計已虧損近3千億人民幣（約1兆3千億台幣），光是今年上半年就大虧1089億人民幣（約4800億台幣）。

第一財經報導，大陸新任民航局局長宋志勇日前召開全國民航年中工作電視電話會議，他在會中透露，疫情前民航業連續11年盈利，2019年利潤總額達549億元，而疫情以來累計虧損近3000億元。

尤其今年上半年民航運輸跌入低谷，日航班量最低時只有2967班，僅為2019年同期17.8%，整體虧損達1089億元，超過了2020、2021全年的虧損額。

截至目前，航空公司資產負債率達82.2%，較疫情前上升11.9個百分點，12家航空公司資產負債率超過100%。

報導稱，上半年的巨額虧損，與收入的下降與成本的激增有關。

資料顯示，疫情前的2018、2019年，大陸國內民航業的營業收入均突破1萬億（1兆）元，而今年上半年的營業收入只有3072億元，比疫情前下降41.8%。

上半年飛機日利用率只有4.4小時，較疫情前下降4.9小時，全行業共有615架飛機停場封存，占全行業機隊規模15.2%。

收入銳減的同時，成本端的壓力則在不斷增加。受國際油價大幅攀升影響，燃油成本較去年同期增加222億元，預計全年可能增加860億元；受人民幣對美元貶值影響，匯兌損失較去年同期增加167億元；在疫情防控常態化下，防疫物資消耗也成為企業的剛性成本，進一步加劇了企業經營困難。

宋志勇說，當前，行業恢復發展正處在爬坡過坎的關鍵時期，航班量自4月觸底反彈，6月24日單日航班量恢復突破1萬班，6月29日單日旅客運輸量突破100萬人次。

下半年要努力推動國際航空市場恢復和發展。根據統計資料顯示，國內、國際旅客運輸量的比例從疫情前的8：1變為現在的202：1。由於嚴格實施國際航班熔斷政策，今年上半年被熔斷的國際航班高達990班。

宋志勇承認，根據目前的態勢，實現今年生產目標極為困難，十四五民航發展規劃確定的2年恢復期可能會被拉長。


大陸民航上半年大虧4800億台幣，圖為新啟用的青島膠東國際機場營運情況。（新華社）

https://money.udn.com/money/stor ... edn_newestlist_rank

中國這樣高強度的防疫，航空股不賠錢才是奇怪。

台灣邊境管制越來越鬆，看來會有一波報復性的出國旅遊，長榮航短線倒是可以考慮。

732 發表於 2022-7-10 13:39
中國這樣高強度的防疫，航空股不賠錢才是奇怪。

台灣邊境管制越來越鬆，看來會有一波報復性的出國旅遊，長 ...

現在機票可貴了

可能航空公司也要賺一波

之前沒賺到的錢

比我之前買的機票價格大概多了5成跑不掉

idwang 發表於 2022-7-10 13:55
現在機票可貴了

可能航空公司也要賺一波

太久沒有坐飛機了，所以不知道機票漲了多少。

不過票價上漲這也合理，坐的人少，票價就要貴，這樣才能打平。

732 發表於 2022-7-10 13:57
太久沒有坐飛機了，所以不知道機票漲了多少。

不過票價上漲這也合理，坐的人少，票價就要貴，這樣才能打 ...

最近很多中國朋友好幾年沒回家了

都從香港回去深圳再回去自己的住處

他們說香港房租貴到翻天

他原本七月一日前要回去

只因為習近平要來

所以拿不到碼

所以多待香港七天

等習近平回中國後才能進深圳

隔離期滿時候房間貴到租不下手

這一波反而增加香港的經濟

idwang 發表於 2022-7-10 14:13
最近很多中國朋友好幾年沒回家了

都從香港回去深圳再回去自己的住處

現在香港也有香港本身的問題，薪水雖然高，可是物價這麼貴，日子不見得會比在台灣好過。

月底要在成大開實體的學術研討會，在weekday一晚的房租要6000，還好今年的國民旅遊卡還沒有用，不然真的是住不起。

732 發表於 2022-7-10 14:26
現在香港也有香港本身的問題，薪水雖然高，可是物價這麼貴，日子不見得會比在台灣好過。

月底要在成大開 ...

台南老爺沒有那麼貴吧

上次有住過

只是沒有想像中的大

香港最近房市也是經濟不是太好

太多人經由中國香港把錢移到新加坡了

反而新加坡就是趁著香港國安法，進而壯大

idwang 發表於 2022-7-10 14:30
台南老爺沒有那麼貴吧

上次有住過

我是要去成大光復校區的香格里拉。

之前都住在成大會館，這次會辦在香格里拉，據說是五星級飯店，所以才會這麼貴。