在國外相當受歡迎的旅行車，最近於國內也有日漸風行的趨勢，這次我們所試駕的Audi A6 Avant 3.0 TFSI，則是總代理預計6月推出的車款。這輛身形修長的正宗Station Wagon，不但造型大器且空間豐沛，內裝質感與配備高級程度更是一絕，配上優渥的動力及傑出操控性後，任何時刻都是眾所矚目的焦點！
氣勢與實用性兼備的Station Wagon
歐洲人在旅行車的應用上，猶如美國人看待SUV一般，而旅行車的優點當然是在載物機能之外，還保有如同房車的操控特性，所以在多山的歐洲地區，旅行車的能見度可說是相當高。另一方面，歐洲人偏好的旅行車級距，乃是中大型房車變身的Station Wagon，A6 Avant正是這種標準設定，實用性與給人的氣勢自然非短版Sport Wagon所能比擬。

小改款A6 Avant採用橫式LED尾燈，後保桿並延伸車底包覆與配置左右雙出排氣管。

最近幾年拜大馬力房車流行之賜，像是E63 AMG Estate、RS6 Avant這類高性能旅行車也成為聚焦對象，而這部A6 Avant 3.0 TFSI也可歸類於高性能旅行車，因為它的速度已能擊敗路上的諸多對手，同時具備不容小覷的敏捷操控性。Audi在車壇為人所津津樂道的兩項特點，一是Quattro全時四驅的控制性，二為旅行車的美感營造，此A6 Avant 3.0 TFSI同時蘊含新一代Quattro系統，加上動力強勁的3.0缸內直噴機械增壓引擎，只能說它實在是太迷人啦！

內裝走高質感簡潔風格，同時也融入運動個性。

車身長度與房車版同為4927mm的A6 Avant，視覺上的修長感較A6 Sedan更勝一籌。在開啟電動尾門之後，映入眼簾的是非常平整且深度、寬度充足的行李廂，據說其標準容量就有565公升，打平6 / 4分離後座椅背下，更能再延伸至1865公升，要載運各類休旅器材都能勝任愉快。進入到A6 Avant那十分有型的車室中，不但內裝質感極佳，科技性與豪華感也均為一時之選，唯二要挑剔的是MMI整合影音介面缺乏中文介面、衛星導航，以及A4便列入的Auto Hold暫停煞車功能，不然一切便完美至極了。

行李廂空間不俗，打平後座容積更可達1865公升。

座椅皮質為Milano，造型也有桶式包覆感。

儀錶板與MMI螢幕都十分有科技感，可惜未配置中文介面與衛星導航。

動力綿密而寬廣的3.0機械增壓強心
對於這輛A6 Avant，除了外型風格讓人激賞之外，在駕控上更是能帶來極度的快感與樂趣，說實在若非終極熱血人士，那麼何必需要V10雙渦輪的RS6 Avant，因為A6 Avant 3.0 TFSI已能使你盡興！本車所搭載的的3.0缸內直噴機械增壓引擎（水冷式中間冷卻器），雖然不像S4的高輸出版具有333hp/44.8kgm動力，但290hp / 42.8kgm的出力已能讓它展現0-100km / h 6.1秒、極速250km / h的卓越加速性，事實上此車車重達1865公斤，290匹馬力竟能發揮到如此水準，這究竟又是如何辦到的？

同於Cayenne Hybrid的3.0缸內直噴機械增壓引擎，中間冷卻器也使用高恆溫性的水冷架構。

從資料上可看出這具引擎的峰值動力帶非常寬廣，如最大馬力範圍4850-6000rpm、最大扭力是2500-4850rpm產生，因此隨時都有強勁而順暢的推力可用。實際試駕的感覺是，此3.0 TFSI心臟有如大排氣量的NA V8一般，油門反應十足線性且力道源源不絕，同時它相當的安靜，一點都沒有機械增壓慣有的運轉噪音。再者，此車搭配的Tiptronic六速手自排變速箱，換檔同樣很暢快，儘管不似雙離合器自手排那麼富有衝勁，但切至S模式一樣給人極度戰鬥感，配合著換檔撥片操作真是無比快意。

Tiptronic六速手自排變速箱以高順暢度著稱，新型MMI系統也加入四向快速鍵。

新世代Quattro提升操控敏捷性
車長、車重都是居於領先地位的A6 Avant 3.0 TFSI，開進山路後並不會顯得笨重，而且方向盤路感、車頭指向皆非常精準。最讓人意外的是，這部車絲毫沒有AWD的進彎轉向不足、出彎轉向過度現象，整個顯現是車尾律動靈活的受控中性轉向，甚至刻意加快車速也只是讓輪胎慘叫一陣，繼續沿著既定路線朝目標前進，新一代Quattro系統果然是一項神兵利器。

換檔撥片在山路上十分好用，本車配胎也是高規格的P-Zero Rosso 245 / 40R18。

現行Quattro能有如此傑出的表現，乃是藉由40：60動力配比，以及電子扭力感應中差可隨時調整前後輪扭力而來，A6 Avant 3.0 TFSI同時使用245 / 40R18 P-Zero Rosso跑胎、大徑碟盤等配件，故不論抓地力、制動力皆屬上乘。這輛車在連續彎道中更能展現優異控制性，駕駛者並能以十分輕鬆的心情面對，這就是它在樂趣度上的最大魅力！

個人認為A6 Avant 3.0 TFSI適合懂生活、重視駕控感受的中年品味人士擁有，它符合高級車一切的元素，並且融入休旅、性能與造型等各項特點，同時載朋友、家人出遊非常舒適、安靜，只不過預估售價達340至350萬元，此價位已經可買到新型Cayenne S或Hybrid了。所以應該說若你不喜歡「高高在上」而熱愛「低重心」，A6 Avant才是閣下的最佳選擇！

加速快捷、轉向俐落，A6 Avant 3.0 TFSI確實饒富駕駛樂趣。

試駕感言：3.0 TFSI與Quattro的絕妙搭配
相信很多車迷對RS6 Avant都有一顆崇敬的心，現在只要花一半價錢就能享受到類似的感受，那就是入主A6 Avant 3.0 TFSI。這部車的性能了得且文武皆備，尤其保有舒適與日常用車的本質，而3.0 TFSI與Quattro更是絕妙搭配而樂趣無窮。
A6 Avant 3.0 TFSI規格諸元
引擎型式：3.0升V6 DOHC 24V+Supercharge
最大輸出：290hp / 4850-6000rpm、42.8kgm / 2500-4850rpm
變速驅動：6速手自排、前置引擎四輪傳動
懸吊型式：前四連桿、後多連桿
輪胎尺碼：245 / 40R18
煞車系統：四輪碟煞
車體尺碼：長4927 / 寬1855 /高1463mm（軸距2843mm）
車身重量：1865kg
加速性能：0-100km / h 6.1秒、極速250km / h
建議售價：預估340-350萬元