土耳其站的賽後頒獎儀式，紅牛只有幾人去台下祝賀韋伯。


　　　在上週末的土耳其站，紅牛車隊的馬克-韋伯和夕巴斯汀-維泰爾在領先位置因為相互之間的對抗發生碰撞，導致維泰爾退賽，痛失冠亞軍。賽後，車隊沒能迅速有效地化解矛盾，對於車手責任的劃分引來了媒體和車迷的熱議，這無疑對韋伯和維泰爾之間的關係以及紅牛車隊的團結埋下隱患。澳洲人日前表示希望車隊能夠團結一致，他和車隊都將在噩夢中很快恢復。

　　韋伯頓言車隊對於這次事件的處理模式不是最好的，但認為如果能夠緊密團結，那麼就沒有理由不能迅速從伊芳史丹布爾的困境中走出。

　　“大家必須記住我們仍然是一支年輕的車隊。”韋伯在接受紅牛官方網站的視頻採訪時談道，“紅牛是非常渴望擊敗邁凱輪的，我們已經證明我們決心努力打敗他們，所以從一方面來說這是值得自豪的，但另一方面我們仍然在學習中。不幸的是，在土耳其不是我們最佳的學習模式，但是像法拉利和邁凱輪車隊也有過相似的經歷。”

　　    “他們知道當你遭遇這樣的不幸是多么困難。我們需要卷土重來，作為一個團隊團結一致，繼續戰鬥。”

      韋伯與維泰爾的碰撞仍然是F1談論的焦點，但是問題已經轉移到另一個層面，大家對於誰在這次事故中富有主要責任，是誰將勝利拱手讓給邁凱輪車隊爭論不休。紅牛車隊領隊霍納爾認為韋伯和維泰爾都有錯，而車隊賽車運動顧問赫莫特-馬科(Helmut Marko)在賽後表示韋伯應該為這次事件負責。

　　他似乎認為公開批評他的車手相比將問題關起門來解決更有益，這導致外界紛紛討論紅牛是否更偏倚維泰爾，車迷們則對於紅牛車隊缺乏對韋伯的公開支援表示不滿。韋伯認為車隊應該用更好的模式解決週末的撞車事件。

     “如果你再回頭看看，畢竟已經發生了，你需要處理的事情非常不同。”韋伯說，“這是作為一只車隊，我們從中汲取的教訓。這是我們難以預測的困境，兩位在車手積分榜中領先的車手，在下一場比賽中又處於前列。”

     “車隊，全體車手，我們所有的人必須學習將來如何用更好的模式解決這種問題。這就是我們能夠從中汲取的教訓。”

      儘管週末遇到了挫折，但韋伯仍然充滿信心，特別是對於具有速度優勢的RB6賽車。“我喜歡這輛賽車，車隊對於賽車做出了傑出的工作，夕巴斯汀與我的關係也非常非常緊密。”韋伯說，“有時是他，有時是我，我在過去幾站中的表現都不錯。”

    “在土耳其的競爭非常激烈，但總的說來，我做出了自己的最佳水準，這是我能夠做的。我願意相信我設法不要留下太多遺憾，百分百的發揮，因為這關係到水準的高低，你會希望在每一部分和每個分站都發揮到極限。迄今為止，真的發展地很好。”

　　“這裡有一點‘減速帶’，但是我們都有過困難時期，我之前有過更艱難的日子，所以我會很快恢復的。”