前月下旬正式發表的Luxgen 7 SUV，以及本月底將推出的現代ix35，堪稱是近來引起網友熱烈討論的「唯二」新車，同時也再度炒熱SUV車款的行情。這次我們搶先試駕了Luxgen 7 SUV的4WD旗艦型，最大感想是這部車確實有極高的造車水準，把國產車帶向另一個層次，加上配備與售價的誘因，相信要造成熱銷絕非難事。
LSUV大器車格設定
台灣首見汽車自主品牌Luxgen，在去年以首創車型7 MPV成功打響名號後，路上的能見度已明白表示國人對它的支持，而Luxgen今年再推出的7 SUV更是受到大家注目，畢竟SUV在國內一直有很多人喜愛。此車在車格設定上也以LSUV為目標，其長4800mm x 寬1930mm x 高1760mm的大器車身尺寸便是最好說明。
初次見到Luxgen 7 SUV，第一印象是它的車身非常厚實且較高，因此能塑造出廣告中的王者氣勢，其造型設計亦符合當今流行的元素，譬如傾斜A柱、大開口水箱罩、車側鈑件折線、弓型車頂、斜背車尾、雙出楔形排氣管等，都讓本車的運動風格更加突顯，因此單單外型上已能給人好感。
可延伸第三排成為7人座
拜車身放大所賜，Luxgen 7 SUV的車室非常開闊，2910mm的長軸距與全平底板同時讓後排乘客擁有寬鬆膝部空間，採4 / 2 / 4分離的後座並且能前後滑移與調整椅背角度，配合專屬出風口與旗艦型獨有的10.2吋吸頂式螢幕，舒適的程度由此就不難想見。再者，開啟全車系列為標準配備的電動尾門後，本車的行李廂空間也令人讚嘆，無怪乎可再加裝第三排成為5+2人座；至於其後座的收折方式則為椅墊豎起後放倒椅背，此刻兩邊椅墊下方還設有置物空間，亦算是設計上的巧思之一。

全平底板與長軸距形成優異後座空間，座椅也能前後滑移與調整靠背傾角，而空調出風口與10.2吋吸頂式亦大幅提昇舒適性。

行李廂空間驚人，後座收折在椅墊豎起後下方還設有置物空間。

Luxgen 7 SUV的前座以寬幅中控台分隔兩旁，較高位置的設定也能帶來良好視野，旗艦型的座椅更加入多項高級功能，除雙前座8向電動調整之外，駕駛座還具備腰靠、通風、加熱和按摩機能。附帶一提的是，其全車系在此另有一項獨創的標準配備，就是停妥車後可啟動智慧防盜座椅，此時系統會自動前推駕駛座與椅背前傾，基本上即便小偷能打開車門，相對亦面臨無位可坐的窘境。

8向電動調整雙前座提供極佳舒適性，駕駛座另有腰靠、通風、加熱和按摩功能，獨創的智慧防盜座椅更是一絕。

智慧科技配備全面展現
標榜智慧科技的Luxgen 7 SUV，整個控台架構都呈現十足前衛氣息，從免鎖匙啟動、多功能方向盤到高反差三環儀錶，絢麗的程度已讓人讚嘆。再將目光轉到那10.2吋的中控螢幕，其Think+系統還內建3.5G通訊、Navi導航、電話、行車安全、車主專屬等實用功能，加上下方的整合操作介面與各項快速鍵設定，整體使人倍感貼心。另一方面，這部試乘車的音響尚具備JBL高音喇叭，悠揚的音質也是一絕，因此配備部份它確實是無可挑剔。

內裝架構展現前衛氣息與高質感，中控台更是智慧科技的精華所在。

多功能方向盤、高反差三環儀錶、JBL高音喇叭說明其高級感為國產SUV之最。

10.2吋的中控螢幕搭配Think+系統，內建所有行車資訊輔助，下方的整合操作介面與各項快速鍵設定也能跟上時代潮流，加上精心規劃的智慧安全配備，一切已達到最高水準。

在旗艦車型之上，另一個Eagle View+及Side View+系統也是非常好用的設計，其採用6顆鏡頭讓車身四周2公尺內影像都忠實呈現於螢幕，因此不論停車或變換車道時均能使駕駛者有效注意潛在危險，配合LDWS+車道偏移警示後，一切已達到萬無一失的境界。此外，旗艦車型還有一項專屬配備Night Vision+高感光夜視輔助，不過試車當日是在白天進行，因此我們無緣體會這項設計的高明之處。

全車6顆攝影鏡頭可呈現車身四周影像，藉此利於停車或變換車道時規避危險，由此並能衍伸LDWS+車道偏移警示。

起步加速輕快 操控展現十足穩定性
Lxgen 7 SUV的動力與底盤均承襲於7 MPV，其搭載的2.2升直四渦輪心臟擁有175hp / 5200rpm、28.0kgm / 2500-4000rpm的出力，雖然4WD旗艦車型的車重達1915kg，不過在低轉速反應充沛與五速手自排變速箱的輔助下，起步加速還是相當輕快。美中不足的是，在大腳油門拉轉的狀況下，這具引擎的運轉噪音也偏大，且高轉速力道感覺不夠綿密、持續，看來原廠似乎可再調高增壓以因應不同車款。

2.2升直四渦輪引擎擁有175hp / 28.0kgm出力，並結合五速手自排變速箱；4WD旗艦型的智慧三模式四驅系統，則可進行2WD、Auto、Lock三種狀況切換。

235 / 55R18的大尺碼寬胎可強化抓地力，視覺效果也更上一層樓。

與Luxgen 7 MPV的不同之處是，這次7 SUV 4WD旗艦型搭載了新增的智慧三模式四驅系統，此由Magna開發並加入Jtekt電子扭力耦合器的系統，可進行2WD、Auto、Lock三種狀況切換，基本上由於此次全程都是行駛於柏油路上，因此我們也一直保持於2WD狀況。重心較高的Luxgen 7 SUV，方向盤回饋的路感非清晰一派，加上車重的影響，原本筆者並不看好它的操控性，但沒想到山路上其指向性與穩定度相當不錯，較硬的懸吊支撐雖稍微犧牲乘坐舒適性，可是卻換來不易搖晃的安定感受，同時235 / 55R18的大尺碼寬胎能有效緊抓路面。筆者幾次在下坡時刻意提高車速，並且以較大的轉角入彎，沒想到輪胎只是悶哼兩聲依舊朝著既定路線前進，動態穩定與循跡防滑系統似乎還派不上用場。

Luxgen 7 SUV的低轉扭力反應不錯，轉向的穩定性亦有水準以上的表現。

綜觀Luxgen 7 SUV的表現，我們認為它的確是一輛產品成熟度極高的LSUV，如果能再針對引擎與底盤噪音做細部改善的話，就能達到最完美的境界，這個台灣自主品牌的第二次出擊又獲得成功，未來進軍中國似乎更增添了一筆勝算！
試駕感言：國產第三勢力即將興起
雖然國內SUV的暢銷車型一直是Honda CR-V與Toyota RAV4，但Luxgen 7 SUV的加入可望再成為第三勢力。這部車對有家庭的中年男士應非常具吸引力，不用花費高昂購車成本就能享受各項高級配備，這也是它的最大魅力，Luxgen主打的智慧科技持續在新車發酵，也將是此品牌開創客源的最大利器。
Luxgen 7 SUV 4WD旗艦型規格諸元
引擎型式：2.2升L4 DOHC 16V+Turbo
最大輸出：175hp / 5200rpm、28.0kgm / 2500-4000rpm
變速驅動：5速手自排、前置引擎適時四輪傳動
懸吊型式：前麥花臣、後拖曳臂
輪胎尺碼：235 / 55R18
煞車系統：四輪碟煞
車體尺碼：長4800 / 寬1930 /高1760mm（軸距2910mm）
車身重量：1915kg
建議售價：114.8萬元
競爭對手 Hyundai ix35
與Luxgen 7 SUV相互競爭的對手，目前看來是即將上市的Hyundai ix35，但由於ix35的車身規格小了一號，約為CR-V、RAV4的輕型SUV尺寸，因此待推出後理應能與Luxgen 7 SUV區分出客層。不過，如果你並不需要那麼大的空間，其實ix35也是可列入考慮的對象，這輛跑車式SUV以2.0升166匹汽油引擎與六速手自排為號召，且備有HAC、DBC輔助系統與全景天窗，其三款車型的訂價亦較低，對消費者勢必有不小的吸引力。
Hyundai ix35規格諸元
引擎型式：2.0升L4 DOHC 16V
最大輸出：166hp / 6200rpm、20.1kgm / 4600rpm
變速驅動：6速手自排、前置引擎前輪傳動
懸吊型式：前麥花臣、後多連桿
輪胎尺碼：225 / 60R17
煞車系統：四輪碟煞
車體尺碼：長4410 / 寬1820 /高1670mm（軸距2640mm）
車身重量：1520kg
建議售價：76-85萬元